Le MS Roald Amundsen, avant-dernier navire de la compagnie est entré dans l’histoire, ce mercredi à 16h24. Premier navire hybride au monde, il détient également le record du bateau à avoir été le plus loin en Antarctique parmi tous les paquebots de la flotte. Chapeau.
ll y a une semaine, le Roald Amundsen, premier navire hybride de la compagnie s’élance en direction de l’Antarctique, au pôle Sud (et non pas de l’Arctique, au Pôle Nord). Alors que l’il traverse le cercle antarctique, le navire continue son cap et finit par atteindre la lisière de la glace à 70° Sud, mercredi, à 16h14, heure locale. Un record.
Nos invités sont ravis ! C’est le but des croisières de l’expédition Hurtigruten, qui repoussent les frontières et créent des expériences uniques pour les invités du monde entier. Nous suivons les traces du héros polaire Roald Amundsen lui-même, à bord de son navire éponyme .
Torry Sakkariassen
Une fois que le navire aura terminé sa traversée actuelle de 18 jours vers les fjords chiliens, puis en direction des îles Malouines et de l’Antarctique, il effectuera une croisière supplémentaire dans la région pour se rendre en Amérique du Sud. Ceci fait, il ira passer sa saison estivale en Alaska.
Si le MS Roald Amundsen a réussi à aller plus loin que ses confrères, c’est tout bonnement parce qu’il est équipé d’une coque conçue pour résister aux grands froids et aux glaces. Ce qui lui permet d’opérer dans des zones polaires que d’autres navires ne peuvent atteindre. Qui plus est, le bateau est aussi équipé de gros blocs batteries qui réduisent considérablement ses émissions. Son navire jumeau, le MS Fridtjof Nansen, qui sera également propulsé par un système hybride électrique, effectuera son voyage inaugural ce printemps.
Coup d’oeil sur la compagnie
Hurtigruten est une compagnie née il y a plus de 127 ans. Une centenaire qui, force de ses années d’expertises au cours de sa carrière, est devenue leader dans le secteur de la croisière d’expédition. Forte de ses acquis, elle propose autant d’itinéraires variés qu’éloignés : Antarctique, Alaska, Canada arctique, Passage du Nord-Ouest, Groenland, Islande ou encore la Norvège figure parmi les excursions phares d’Hurtigruten. Un dépaysement qui s’opère par la destination, mais aussi par les nouveaux bateaux qui tendant à devenir des pionniers en termes de respect de l’environnement. Équipée d’une flotte de 14 navires d’expéditions, Hurtigruten s’illustre désormais grâce à ces deux derniers bateaux sortis des eaux : le MS Roald Amundsen et le Fridjtof Nansen, deux navires hybrides propulsés électriquement.
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