Comment les compagnies ont décidé d’investir en masse afin de protéger l’environnement et de lutter contre la pollution ? Quelles sont les actions menées par les compagnies afin de favoriser la lutte pour l’écoresponsabilité ? Décryptage de leurs actions dans cette catégorie.
Les navires de croisière sont souvent perçus comme ayant un impact significatif sur la qualité de l’air des villes portuaires. Or, une étude scientifique récente centrée sur deux ports de croisière majeurs en Méditerranée, Barcelone et Palma de Majorque, démontre que cet impact est en fait très modéré.
MSC Croisières devient la première grande compagnie de croisière à recevoir la certification « Green Marine Europe », témoignant de son engagement en matière de développement durable.
Le groupe Royal Caribbean a mené durant 12 semaines consécutives une série de tests de biocarburants sur le Symphony of the Seas et le Celebrity Apex. Les résultats de ces tests fournissent des données essentielles pour orienter les futures stratégies du groupe concernant les biocarburants en Europe.
Focus sur le bilan de la croisière inaugurale « zéro carbone » du MSC Euribia, qui s’est déroulée entre Saint-Nazaire et Copenhague du 3 au 8 juin 2023.
EXPLORA II, prévu pour l’été 2024, a été mis à flot pour la première fois le 6 septembre 2023. Cette journée a également été marquée par la cérémonie de découpe de la première tôle d’EXPLORA III, premier navire Explora propulsé au GNL, attendu pour l’été 2026.
La compagnie de croisières haut de gamme Cunard Line réalise un avancement majeur en matière de développement durable en équipant l’ensemble de ses navires de la technologie d’alimentation à quai.
Entre 2024 et 2026, au moins 15 nouveaux ports permettront aux navires MSC Croisières et Explora Journeys de se connecter au réseau électrique local.
Dans son rapport de développement durable de 2022, MSC met en lumière les progrès réalisés dans les 6 domaines clés de sa stratégie.
Expansion des « Green Hubs », transformation des déchets en énergie directement à bord des navires, réduction des déchets alimentaires : le groupe Royal Caribbean présente ses dernières initiatives écoresponsables.
La réserve marine Ocean Cay de MSC aux Bahamas, a été officiellement désignée comme « Hope Spot » par Mission Blue, ONG visant à établir des zones marines protégées à travers le monde.
Ponant dévoile de nouveaux détails sur son futur voilier zéro carbone, baptisé projet Swap2Zero. Attendu avant l’horizon 2030, ce navire révolutionnaire aspire à jouer un rôle clé dans l’adoption de solutions énergétiques novatrices.
Costa Croisières s’est distinguée en tant que pionnière en optant pour l’utilisation du GNL comme source de propulsion de son navire Costa Smeralda dès 2019, suivi du Costa Toscana en 2022. Une décision audacieuse qui s’inscrit dans sa stratégie de développement durable, visant à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Hurtigruten présente ses premiers plans conceptuels et donne des précisions sur les technologies innovantes qui équiperont son premier navire zéro émission « Projet Sea Zero » prévu pour 2030.
Depuis le 19 mai, le navire Costa Firenze quitte chaque semaine le port de Kiel, en Allemagne, pour des croisières de sept jours à la découverte des fjords norvégiens jusqu’à la mi-septembre. Costa Croisières a récemment établi un partenariat avec la société italienne LC3 Trasporti : des camions propulsés au bio-GNL sont utilisés pour acheminer les provisions nécessaires.
Princess Cruises annonce le lancement d’un deuxième navire de croisière de classe Sphere, le Star Princess, qui prendra le large le 4 août 2025 à Rome pour une croisière inaugurale de 9 jours en Italie et dans les îles grecques.
Le Star Princess sera le second navire de la flotte à être propulsé au GNL après son sister-ship le Sun Princess prévu pour début 2024.