Très engagée dans la protection de l’environnement, Costa Croisières participe activement à la transition écologique du secteur du tourisme maritime. Constamment en recherche de solutions concrètes, la compagnie élabore et promeut des modèles économiques durables, responsables et inclusifs. À l’avant-garde de la transition énergétique, Costa Croisières a également contribué à l’une des avancées les plus importantes pour l’industrie navale en ouvrant la voie à l’utilisation du GNL. Aujourd’hui, la compagnie investit dans le développement de technologies avancées afin de concevoir des navires ultramodernes et toujours plus respectueux de l’environnement.
Énergie et qualité de l’air
Nettoyage des gaz d’échappement
Costa Croisières se fixe d’atteindre une baisse de 40% des émissions de carbone et de gaz à effet de serre d’ici 2030. Pour atteindre son objectif, la compagnie réalise d’importants investissements, tant pour la conception de navires nouvelle génération, que pour la modernisation de sa flotte.
Pour mettre ses navires en conformité avec la réglementation internationale, la compagnie utilise des procédés avancés d’optimisation énergétique et de réduction des émissions. Par exemple, l’armateur installe progressivement, sur tous ses bateaux, un système avancé de nettoyage des gaz d’échappement (AAQS).
Moteur GNL
En ce qui concerne la construction de nouveaux paquebots : le groupe Costa et sa maison mère (Carnival Corporation) ont été les premiers à croire au Gaz Naturel Liquéfié et à investir dans des projets de recherche et de développement voués à concevoir un navire entièrement propulsé au GNL.
L’arrivée de ce nouveau carburant a été un tournant pour l’ensemble du secteur des croisières. En effet, le GNL est aujourd’hui le combustible fossile le plus propre au monde. Son utilisation permet d’éliminer presque totalement les émissions de dioxyde de soufre et de particules, de réduire les émissions d’oxydes d’azote (85%) et de CO2 (jusqu’à 20%). Le Smeralda est le premier navire Costa propulsé au GNL. Son jumeau, le Toscana, doit prendre la mer courant 2022. Ces deux paquebots haute technologie sont qualifiés par l’armateur italien de « villes intelligentes itinérantes » et font partie intégrante de sa stratégie de développement durable.
En 2019, Costa Croisières affiche une réduction de son empreinte carbone de -8.06% par rapport à l’année précédente. Entre 2018 et 2019, elle enregistre également une diminution de 8.21% des émissions d’oxyde d’azote et de 16.91% des émissions d’oxyde de soufre.
Recherche sur les nouvelles technologies
La compagnie travaille pour exploiter dans le futur des navires zéro émission. Pour cela, elle poursuit ses recherches d’énergies alternatives durables. Par exemple, elle expérimente le système Shore Power, qui permet de fournir de l’énergie électrique à un navire à quai pour éteindre ses moteurs diesel auxiliaires et éliminer les rejets de polluants atmosphériques. En outre, des projets pilotes commencent à tester des batteries lithium-ion et à hydrogène.
Gestion des déchets
Recyclage des déchets & suppression des plastiques à usage unique
Le plan de gestion des déchets mis en place à l’échelle de la flotte vise à minimiser la quantité de déchets produits sur les bateaux Costa. Il implique des mesures plus strictes que celles définies par la convention MARPOL (Convention internationale pour la prévention de la pollution marine par les navires).
Aujourd’hui, 100% des déchets de la compagnie sont triés et dès que possible, ils sont recyclés. Par exemple, 500 tonnes d’aluminium ont été recyclées depuis 2017. Par ailleurs, dès 2003, Costa Croisières a commencé à remplacer les couverts, gobelets, pailles, emballages… par des alternatives en bois ou biodégradables.
Aujourd’hui, 28% du plastique utilisé à bord est recyclé et la compagnie souhaite réduire ses déchets plastiques à hauteur de 50 tonnes par an. De plus, conformément à l’objectif fixé par l’ONU, Costa Croisières s’est engagée à diminuer de moitié le gaspillage alimentaire à bord de ses bateaux à l’horizon de 2050.
Réduction des déchets alimentaires
Pour cela, elle a mis en place un programme de réduction des déchets alimentaires et de don de nourriture excédentaire baptisé « 4GOODFOOD ».
Ainsi, pour limiter les pertes de denrées comestibles générées par la préparation de 54 millions de repas par an, Costa Croisières a observé son personnel de cuisine, analysé les pertes et modifié ses processus. La phase expérimentale de 11 mois menée à bord du Costa Diadema (2016) a permis une baisse de plus de 50% des déchets alimentaires, soit une économie de 1189 tonnes de CO2. Forte de ces excellents résultats, la compagnie étend progressivement le programme au reste de sa flotte.
En parallèle, depuis 2017, la campagne de sensibilisation « Taste don’t Waste » promeut les bienfaits d’une consommation responsable. Les invités et le personnel de bord ont été très réceptifs : la quantité de nourriture gaspillée dans les buffets et restaurants a diminué de 20% dès le début du programme.
Enfin, en collaboration avec des associations locales telles que des banques alimentaires, la compagnie a également mis en place un grand projet de lutte contre l’urgence alimentaire. Les plats cuisinés, mais non consommés sur certains vaisseaux de la flotte comme le Magica, le Fascinosa ou le Mediterranea, sont récupérés et redistribués dans les ports d’escale. Depuis 2017, plus de 180 000 repas ont été offerts en Italie, en France, en Espagne, aux Antilles et à la Réunion.
Le dernier bateau à avoir rejoint le programme est le Costa Smeralda. À date, « 4GOODFOOD » a permis de réduire de plus de 35% le gaspillage alimentaire à bord des navires Costa.
Gestion des ressources en eau
Costa Croisières veille également à minimiser sa consommation d’eau dans toutes ses opérations maritimes, en utilisant des dispositifs de purification avancés et en réutilisant ses eaux de cale en eau technique, par exemple.
Traitement des eaux usées
En 2019, les dispositifs de dessalement installés sur les bateaux de la flotte ont généré 76% de l’eau nécessaire à chaque croisière (+13% par rapport à 2018). Grâce à cette technologie, la quantité d’eau stockée dans les ports d’escale peut être réduite. Cela permet aussi de minimiser l’impact sur les communautés côtières en évitant de s’approvisionner dans des régions connaissant des restrictions ou des pénuries d’eau.
En ce qui concerne l’optimisation des ressources en eau, le Costa Smeralda fait aujourd’hui office de modèle. 100% de l’eau utilisée sur ce paquebot est produite à bord. Ses blanchisseries sont équipées de tunnels de lavage qui garantissent une économie de 50% par kilo de linge. Les lave-vaisselles permettent une diminution quotidienne de 35% de la consommation en eau et les nouveaux robinets, une économie de 30% dans les salles de bain.
Enfin, grâce à sa campagne de sensibilisation « Stop the Drop » la compagnie constate, pour l’ensemble de ses navires, une réduction de la consommation d’eau par passager de 1,32% entre 2018 et 2019.
Préserver la nature et les écosystèmes marins
La politique environnementale de Costa Croisières comprend également une série de mesures destinées à préserver la nature, le milieu marin et les régions côtières. Pour cela, la compagnie propose à ses clients de voyager autrement et cherche à promouvoir les bienfaits du tourisme responsable et écologique.
Depuis 2019, elle inclut à son catalogue d’excursions des activités douces, telles que la randonnée, dans des endroits peu fréquentés et hors des sentiers battus. L’objectif est de permettre à ses hôtes de découvrir de somptueux panoramas, tout en évitant les impacts négatifs du surtourisme.
L’armateur soutient également les initiatives locales qui poursuivent le même objectif. Par exemple le projet #EnjoyRespectVenezia mis en place par la ville de Venise pour améliorer la gestion des flux de visiteurs en suggérant des itinéraires alternatifs. Costa Croisières participe aussi au programme « Fjord Ranger » au Geirangerfjord, situé en Norvège et inscrit au patrimoine mondial de l’UNESCO. Avant leur excursion, les passagers de la compagnie sont sensibilisés aux enjeux liés à la protection du fjord et au développement durable de la région. Comme à Venise, ils sont invités à découvrir le site en empruntant des itinéraires alternatifs.
Afin de réduire au maximum son empreinte écologique, la compagnie a également mis en place de nouvelles options de transport collectif pour faciliter le déplacement des croisiéristes entre leur domicile et le port d’embarquement/débarquement. Par exemple, en 2019, Costa Croisières a conclu un partenariat avec la société Flixbus, qui exploite un réseau de cars interurbains circulant dans toute l’Europe. Avec ce type d’initiative, Costa souhaite offrir à ses voyageurs des solutions à faible impact (limiter le trafic et les émissions de CO2) pour rejoindre le navire sur lequel ils doivent embarquer.
En mer, Costa Croisières veille à respecter les directives mondiales contre la pollution sonore susceptible de nuire aux mammifères marins et suit scrupuleusement les protocoles destinés à éviter les collisions avec les baleines.
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