La compagnie monégasque Silversea, spécialiste des croisières haut de gamme, inaugure sa nouvelle classe de navires hybrides dans le cadre de son projet Evolution. Ces futurs paquebots seront les premiers dotés d’un triple système d’alimentation et de propulsion comprenant des piles à combustible, un bloc de batteries ainsi qu’un moteur au gaz naturel liquéfié (GNL).
Projet Evolution : une nouvelle classe de navires hybrides
Silversea a annoncé (page en anglais) la construction de Silver Nova, premier navire hybride du projet Evolution
Ce vaisseau révolutionnaire sera livré à l’été 2023 par le chantier naval allemand Meyer Werft, spécialisé dans la conception de paquebots de luxe.
Son système de propulsion hybride permettra d’éviter toute émission polluante lors des escales et d’atténuer l’impact écologique de la navigation en haute mer. Le Silver Nova devrait d’ailleurs présenter un indice d’efficacité énergétique (EEDI) inférieur de 25 % au seuil défini par l’Organisation maritime internationale.
Le projet Evolution s’inscrit également dans le programme « Destination Net Zero » du groupe Royal Caribbean, désormais propriétaire de la compagnie Silversea.
La société mère a en effet annoncé le déploiement d’une flotte hautement performante sur le plan énergétique, avec un objectif de décarbonation complète en 2050
La toute nouvelle classe de navires de Silversea constitue un bond en avant significatif dans notre engagement en faveur de la conception de navires durables et dans notre démarche visant à réduire notre empreinte environnementale
Richard Fain, président-directeur général du groupe Royal Caribbean
Silver Nova : premier navire GNL, batteries et piles à combustible
Le futur Silver Nova bénéficiera de trois sources d’énergie complémentaires :
- une technologie de piles à combustible ;
- un ensemble de batteries ;
- un moteur fonctionnant au GNL.
Un système de piles à combustible à hydrogène, de type SOFC (Solid Oxid Fuel Cell) pourra ainsi alimenter l’ensemble du navire en électricité, sans émettre de bruit ni de polluants atmosphériques.
Nous avons d’abord annoncé nos ambitions en matière de piles à combustible il y a plusieurs années. Grâce à notre dévouement et à notre persévérance, nous sommes aujourd’hui fiers de présenter le premier navire doté d’une technologie de pile à combustible à grande échelle capable de réaliser des opérations portuaires sans émissions
Richard Fain, président-directeur général du groupe Royal Caribbean
Le Silver Nova sera également équipé d’un moteur à double carburant fonctionnant principalement au GNL. Ce système innovant devrait limiter de manière significative la production de dioxyde de carbone et réduire de 97 % les rejets de particules fines.
La mise en œuvre du projet Evolution permettra à terme une diminution des émissions des gaz à effet de serre de 40 % par rapport à la précédente classe Muse de Silversea.
Il prévoit également l’installation d’un système de micro-gazéification automatique (MAGS) visant à réduire la quantité de déchets à bord ainsi que la pollution liée à leur incinération.
Crédits photos: silversea.com
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