Le MSC World Europa, mis en service en octobre 2022, ainsi que son sister-ship, le MSC World America, qui rejoindra la flotte MSC en 2025, réinventent le concept de croisière écoresponsable. Ces navires intègrent des technologies de pointe visant à réduire leurs émissions atmosphériques, à optimiser leurs performances énergétiques et à améliorer la gestion de l’eau et des déchets à bord.
Zoom sur les initiatives durables et les équipements mis en place sur les navires de la nouvelle classe World de MSC Croisières pour minimiser leur impact environnemental.
Navires de classe World de MSC Croisières : des émissions atmosphériques minimisées
Pile à combustible à oxyde solide, propulsion au GNL, systèmes SCR et alimentation électrique à quai : les navires de classe World de MSC Croisières sont à la pointe de l’innovation en matière de réduction des émissions atmosphériques.
Pile à combustible à oxyde solide (SOCF) :
Le MSC World Europa est le premier navire écoresponsable au monde à être doté d’une pile à combustible à oxyde solide. Cet équipement produit de l’électricité et de la chaleur à partir de combustibles renouvelables (ammoniac, hydrogène vert, méthanol vert) ou de transition tels que le GNL (Gaz Naturel Liquéfié).
Propulsion au GNL :
Le MSC World Europa est le premier paquebot de MSC Croisières propulsé au GNL, suivi par le MSC Euribia (dont le lancement est planifiée en Juin 2023) et le MSC World America. Carburant maritime le plus propre actuellement disponible à grande échelle, le GNL permet de diminuer l’empreinte carbone de 25 %, les émissions d’oxydes d’azote de 85 % et jusqu’à 99 % des émissions d’oxydes de soufre et de particules fines.
Systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) :
Les navires de Classe World sont pourvus de systèmes SCR (Selective Catalytic Reduction) qui traitent les gaz d’échappement émis par leurs moteurs à combustion. Ces dispositifs diminuent leurs émissions de NOx (oxydes d’azote) de près de 98 %, ce qui leur permet de respecter la norme Tier III de l’OMI qui exige une réduction de 75 % des émissions de NOx dans les zones d’émissions contrôlées.
Alimentation électrique à quai :
Le MSC World Europa et le MSC World America, comme tous les navires récents de la flotte MSC Croisières, sont équipés d’une alimentation électrique à quai, permettant de minimiser l’utilisation des moteurs lors des escales dans les ports compatibles avec cette technologie.
MSC World Europa et MSC World America, plus efficaces sur le plan énergétique
Les navires MSC World Europa et MSC World America de MSC Croisières se démarquent par leurs performances énergétiques. Équipés de systèmes de chauffage, ventilation, climatisation et éclairage éco-performants, ainsi que d’un logiciel d’optimisation de l’assiette, ces navires sont également plus silencieux, offrant ainsi un grand confort aux passagers tout en minimisant leur consommation d’énergie.
Systèmes de chauffage, ventilation, climatisation et éclairage éco-performants :
Les navires de la Classe World sont dotés de systèmes de chauffage, ventilation et climatisation intelligents. Ces équipements éco-énergétiques distribuent efficacement la chaleur et le froid à bord du navire, contribuant à réduire la consommation d’énergie. MSC World Europa et MSC World America sont également équipés de systèmes d’éclairage intelligents à LED, plus sobres énergétiquement tout en étant très performants.
Optimisation de l’assiette du navire :
L’assiette d’un bateau correspond à son angle d’inclinaison sur l’eau. Si le navire penche d’un côté, cela augmente la résistance de l’eau et demande davantage d’énergie aux moteurs pour maintenir la vitesse. Afin d’améliorer la performance énergétique de ses navires de classe World, MSC Croisières a installé un logiciel qui surveille en permanence la stabilité du paquebot, pour garantir une répartition optimale du poids à bord et réduire ainsi la consommation d’énergie.
Minimisation de la résistance à l’eau, de la pollution sonore et des vibrations :
Grâce à leur coque et à leurs hélices innovantes, les navires de classe World réduisent au maximum la résistance à l’eau, mais aussi leur pollution sonore et leurs vibrations, ce qui leur permet de minimiser leur impact sur la faune sous-marine.
Classe World de MSC Croisières : une gestion de l’eau et des déchets optimisée
La compagnie MSC Croisières s’engage à minimiser son impact environnemental en optimisant la gestion de l’eau et des déchets à bord de ses navires.
Gestion avancée des déchets à bord :
Chaque navire de la flotte MSC Croisières est équipé d’une centrale de traitement des déchets. En outre, un responsable de la conformité environnementale est présent à bord pour assurer le respect des protocoles de gestion des déchets.
Gestion écoresponsable de l’eau :
Les navires de MSC Croisières disposent de systèmes approuvés et certifiés pour filtrer et stériliser les eaux de ballast avant de les rejeter en mer afin de s’assurer qu’aucun organisme dangereux ou nuisible ne soit introduit dans les écosystèmes marins et océaniques. Quant aux eaux usées générées pendant la croisière, elles font l’objet d’un traitement de pointe visant à les purifier jusqu’à aboutir à un niveau de propreté proche de celui de l’eau du robinet. Enfin, plus de 80 % de l’eau douce utilisée à bord est produite sur le navire grâce au dessalement de l’eau de mer.