L’Icon of the Seas de la compagnie Royal Caribbean International a été mis à l’eau le 9 décembre au chantier naval finlandais de Meyer Turku. L’Icon of the Seas, qui détient actuellement le record du plus grand navire de croisière jamais construit, doit intégrer la flotte de Royal Caribbean à la fin de l’année 2023.
Icon of the Seas : premier géant des mers de la classe « Icon » de Royal Caribbean
Véritable géant des mers, le navire de croisières Icon of the Seas affiche :
- Une longueur de 365 m.
- Une jauge de 250 800 tonneaux.
- Un total de 2805 cabines et suites.
- Une capacité d’accueil de près de 10 000 personnes.
- 2350 membres d’équipage pour 7600 passagers.
Plus grand paquebot jamais construit, l’Icon of the Seas est aussi un véritable temple du divertissement. Le navire se distingue en effet par ses innombrables loisirs, redéfinissant en particulier le concept d’activités aquatiques en croisière.
On trouve par exemple à bord de l’Icon of the Seas :
- La plus grande piscine sur un paquebot : la Royal Bay Pool.
- Le plus grand parc aquatique en mer : le Category 6 Waterpark.
- Un parc aquatique dédié aux enfants et aux adolescents : le Splashaway Bay Waterpark.
- Ou encore un simulateur de surf.
Par ailleurs, l’espace de loisirs Thrill Islands de l’Icon of The Seas comporte une attraction à sensations fortes inédite Crown Edge, ainsi qu’un mini-golf Lost Dune sur le thème de l’île déserte.
Le navire Icon of the Seas est le premier de la nouvelle classe « Icon » de la compagnie Royal Caribbean qui devrait compter au moins 3 unités. L’armateur a déjà confié la construction de deux sister ships de l’Icon of the Seas au chantier naval Meyer Turku, prévus pour entrer en flotte en 2025 et 2027.
GNL : Icon of the Seas, des croisières plus écoresponsables
L’Icon of the Seas (comme ses futurs sister ships de la classe Icon) est équipé d’une propulsion fonctionnant au GNL (Gaz Naturel Liquéfié), carburant maritime le plus propre actuellement disponible à grande échelle. Ce mode de propulsion moins polluant présente l’avantage de limiter les émissions d’oxyde de soufre, d’azote et de particules fines, et de réduire les émissions de CO2.
Le passage au GNL chez Royal Caribbean concerne aussi l’Utopia of the Seas, prochain paquebot de la classe Oasis dont la mise en service est prévue pour le printemps 2024.
L’utilisation du GNL, mais aussi d’autres caractéristiques comme la connexion électrique à quai et l’installation de systèmes de récupération de la chaleur résiduelle sont autant d’atouts permettant à l’Icon of the Seas de compter parmi les principaux navires de croisière écoresponsables.
Icon of the Seas : premiers départs début 2024
La livraison de l’Icon of the Seas à Royal Caribbean est attendue pour fin 2023 et son premier départ est planifié pour le mois de janvier 2024.
Coté destinations, le navire Icon of the Seas mettra le cap sur les îles Caraïbes et l’Amérique centrale (Mexique, Honduras…) au départ de Miami.
