MSC Croisières vient de célébrer la mise à l’eau du MSC World Europa aux chantiers navals de Saint-Nazaire. Ce nouveau fleuron sera l’un des navires les plus innovants et respectueux de l’environnement, avec un système de propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL). Il devrait être mis en service en décembre 2022 et entamera sa saison inaugurale dans le golfe Arabo-Persique.
MSC World Europa : un concentré d’innovations
MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique ont annoncé la mise à l’eau du World Europa lors d’une cérémonie historique célébrée le 2 décembre 2021
Ce navire révolutionnaire inaugure la nouvelle MSC World Class, avec une architecture aérodynamique en forme de Y. D’une longueur de 333 mètres sur 47 mètres de large, il possède une jauge brute de 205 700 tonnes, soit la plus grande capacité de la flotte. Le MSC World Europa compte 2 633 cabines pouvant accueillir 6 774 passagers et 2 138 membres d’équipage.
Ce paquebot géant, véritable ville flottante, dispose de plusieurs quartiers thématiques et propose à ses passagers de nombreuses expériences inédites :
- un espace zen ;
- un quartier destiné aux familles avec dix nouvelles activités pour les enfants ;
- la promenade Europa d’une longueur de 104 mètres, en partie couverte d’un dôme LED diffusant des spectacles en continu ;
- le Venom Drop @ The Spiral, le plus long toboggan en mer s’étendant sur 11 ponts.
Le premier navire MSC propulsé au GNL
Le World Europa constitue le tout premier paquebot MSC fonctionnant au GNL, considéré comme le carburant marin le moins néfaste pour l’environnement.
Il réduit en effet de 25 % les rejets de CO2, ainsi que la quasi-totalité des polluants atmosphériques tels que les oxydes d’azote (85 %), de soufre (99 %), ainsi que les particules fines (98 %).
Le dernier fleuron de MSC sera également doté d’une nouvelle technologie de pile à combustible à oxyde solide, la SOFC (Solid Oxide Fuel Cell), conçue par Bloom Energy dans le cadre du projet Blue Horizon.
Ce dispositif, alimenté au GNL, assurera la production d’électricité et de chauffage à bord, en diminuant de 30 % les émissions de gaz à effet de serre.
Le World Europa marque ainsi une avancée majeure de MSC vers son objectif de décarbonation complète d’ici 2050. Pierfrancesco Vago, président de la compagnie italo-suisse, déclare à ce titre
En tant que carburant le plus propre actuellement disponible à l’échelle pour nos opérations, le GNL est à l’avant-garde de la transition énergétique capitale que nous devons traverser.
Une mise en service prévue en décembre 2022
Après sa mise à l’eau, le MSC World Europa a été transféré vers le bassin de carénage pour l’achèvement des travaux. Il sera mis en service en décembre 2022 et rejoindra Dubaï, son premier port d’attache.
Il effectuera ses croisières inaugurales dans le golfe Persique, lors de la Coupe du Monde de la FIFA organisée au Qatar.
La compagnie proposera ainsi des itinéraires de sept nuits vers les plus beaux sites du Moyen-Orient : Abu Dhabi et Sir Bani Yas aux Émirats arabes unis, l’oasis d’Al-Ahsa et Dammam en Arabie Saoudite, et enfin Doha, capitale du Qatar.
En mars 2023, le World Europa quittera Dubaï pour gagner la Méditerranée. De nouveaux séjours seront proposés au départ de Marseille, à destination de l’Italie (Gênes, Naples, Messine), de Malte et de l’Espagne.
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