- <strong>COSTA CROISIERES<\/strong><\/a><\/li>
- MSC<\/a><\/li>
- HURTIGRUTEN<\/a><\/li>
- DISNEY CRUISE LINE<\/a><\/li><\/ul>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div><\/div>\n\n\n
\u00ab\u00a0En mati\u00e8re d’environnement, il est d\u00e9sormais urgent que les compagnies de croisi\u00e8re se retournent vers la mer.\u00a0\u00bb<\/p>Francesco Paradisi, Senio manager business de Norwegian Cruise Line<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
COSTA CROISIERES<\/strong><\/h2>\n\n\n
\n![\"Costa](\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/blogcosta-1.jpg\")
Le Costa Diadema<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n Alors que la pollution engendr\u00e9e par les paquebots de croisi\u00e8re est tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement point\u00e9e du doigt, de nombreuses compagnies<\/strong> ont d\u00e9cid\u00e9 de se reprendre en main et d’investir dans de nouveaux moyens technologiques plus propres et moins nocifs pour l’environnement et les habitants. \u00c0 l’instar de Costa Croisi\u00e8res<\/a><\/em> qui, depuis quelque temps d\u00e9j\u00e0, s’efforce de mettre en place des solutions durables et \u00e9cologiques. <\/strong><\/p>\n\n\n\n
\u00c0 bord, la compagnie italienne a mis en place un programme de recyclage des d\u00e9chets<\/strong>, en partie financ\u00e9 par la Commission europ\u00e9enne. Du nom de Sustainable Cruise,<\/em> ce projet vise donc \u00e0 r\u00e9duire et \u00e0 recycler les d\u00e9chets solides et de r\u00e9utiliser (voire \u00e9liminer correctement) les mati\u00e8res r\u00e9siduelles.
Ainsi, 100%<\/strong> des d\u00e9chets solides sont donc trait\u00e9s \u00e0 bord : papier, plastique, batteries, plomb, verre, c\u00e9ramiques, m\u00e9tal. Les d\u00e9chets alimentaires sont eux aussi recycl\u00e9s.
Costa <\/strong><\/em>a aussi \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re compagnie<\/strong> \u00e0 se voir attribuer la mention Green Star<\/em> en 2005, ainsi que la certification RINA \u00ab\u00a0responsabilit\u00e9 de production de l’environnement, de s\u00e9curit\u00e9 et de qualit\u00e9.<\/em>\u00a0\u00bb Un programme \u00e9galement reconnu pour ses projets d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et de conservation de l’eau.<\/p>\n\n\n\nEn mai 2015, la ligne est aussi devenue la premi\u00e8re compagnie \u00e0 adh\u00e9rer au protocole de Milan,<\/strong> dont le but est de r\u00e9duire consid\u00e9rablement le gaspillage alimentaire \u00e0 bord. Pour ce faire, l’armateur a en l’occurrence d\u00e9cid\u00e9 de passer un partenariat avec les Banques Alimentaires<\/strong>.
Chaque plat qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9, mais non servi pendant le d\u00eener ira directement dans des r\u00e9frig\u00e9rateurs sous vide, afin que la nourriture non consomm\u00e9e \u00e0 bord puisse \u00eatre apport\u00e9e sans risque sanitaire aux Banques Alimentaires et associations d’aide qui font partie de l’accord. Celles-ci se chargeront ensuite de redistribuer les denr\u00e9es. <\/p>\n\n\n\nDurant cette m\u00eame p\u00e9riode, Costa <\/em>s\u00a0\u00bbest aussi associ\u00e9 au groupe Whalesafe<\/a>. <\/strong><\/em>Un programme ax\u00e9 sur la conservation des cachalots<\/strong> et qui est financ\u00e9 en partie par l’Union europ\u00e9enne. En cons\u00e9quence, la compagnie italienne a install\u00e9 sur ses navires des outils de surveillance permettant de suivre en direct le mouvement des cachalots afin d’\u00e9viter toutes collisions avec ces mammif\u00e8res. Ce programme a donc une utilit\u00e9 \u00e0 la fois s\u00e9curitaire et p\u00e9dagogique <\/strong>puisque les enfants seront aussi sensibilis\u00e9s \u00e0 bord sur le respect de l’environnement marin, tout en prot\u00e9geant ces zones.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, Costa <\/a><\/em>a surtout investi dans la mise en place de moteurs plus propres. <\/strong>Ainsi, leur prochain navire, le Costa Smeralda,<\/strong><\/em> sera uniquement propuls\u00e9 au GNL <\/strong>(Gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9). Une \u00e9nergie plus propre qui permet de r\u00e9duire de 25% les rejets de carbone,<\/strong> de 85% le reflux d’oxyde d’azote et de 95% ceux de particules fines. <\/p>\n\n\n
\n![\"\"](\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/INFOGRAPHIE.jpg\")
donn\u00e9es \u00e9mises par Costa sur leurs derni\u00e8res statistiques d’empreinte \u00e9nerg\u00e9tique <\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n MSC<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
De son c\u00f4t\u00e9, le g\u00e9ant italien MSC <\/a><\/strong><\/em>a aussi pris conscience qu’il devait agir afin d’aider le secteur de la croisi\u00e8re \u00e0 sauvegarder un maximum l’environnement. Pour ce faire, la compagnie a investi en masse dans des programmes et des technologies de d\u00e9veloppement durable.<\/strong> Que ce soit \u00e0 bord, comme en mer, MSC <\/em>devient \u00e0 son tour de plus en en plus \u00e9coresponsable : <\/p>\n\n\n\n
Depuis la cr\u00e9ation du MSC Meraviglia<\/em>, tous les nouveaux navires de la compagnie sont \u00e9quip\u00e9s d’un syst\u00e8me d’incin\u00e9rateurs<\/strong>, d’un broyeur alimentaire, de compacteurs et d’autres proc\u00e9d\u00e9s de traitement de d\u00e9chets et des eaux us\u00e9s. Les d\u00e9chets dangereux sont collect\u00e9s dans des conteneurs ad\u00e9quats pour une \u00e9limination \u00e0 terre. Les cartons, verres, canettes d’aluminium et conteneurs en plastique seront aussi tri\u00e9s afin de faciliter le recyclage \u00e0 terre. <\/p>\n\n\n\n
De plus, MSC <\/strong><\/em>s’est engag\u00e9 \u00e0 bannir le plastique en le rempla\u00e7ant par des conteneurs en carton ou en verre<\/strong>, de mettre \u00e0 disposition des emballages en vrac, de participer \u00e0 un proc\u00e9d\u00e9 d’\u00e9change de bouteilles en verre par de nouveaux contenants lors des r\u00e9approvisionnements \u00e0 quai, et de remplacer les petits articles consommables par des objets fixes. Exemple, depuis 2009, la soci\u00e9t\u00e9 a substitu\u00e9 les produits de soins en mono-service dans les chambres et salles de bain par des distributeurs fixes et rechargeables<\/strong> de savon et de shampoing.
Toujours dans cette continuit\u00e9 d’\u00e9liminer progressivement le plastique de leurs services, la compagnie a annonc\u00e9 que depuis mars 2019, pratiquement tous les plastiques \u00e0 usage unique \u00e9taient retir\u00e9s ou troqu\u00e9s contre des solutions plus \u00e9cologiques. Le si\u00e8ge de la compagnie a d’ores et d\u00e9j\u00e0 demand\u00e9 \u00e0 leurs partenaires et fournisseurs de retirer tous leurs emballages en plastique de leur cha\u00eene d’approvisionnement. <\/strong><\/p>\n\n\n\nEnfin, MSC <\/em>a mis en place une installation hybride d\u0092\u00e9puration des gaz d’\u00e9chappement<\/strong> (EGCS) sur ses navires, le MSC Fantasia <\/em>et MSC Preziosa<\/em> en l’occurrence, et qui utilise une nouvelle technologie pour assainir les gaz d’\u00e9chappement du navire. Ce proc\u00e9d\u00e9 permet ainsi de r\u00e9duire la quantit\u00e9 des particules de souffre rejet\u00e9es dans l’atmosph\u00e8re. La compagnie pr\u00e9voit \u00e9galement de moderniser d’autres de ses bateaux avec ce m\u00eame syst\u00e8me. \u00c0 compter de 2022, MSC<\/strong><\/em> souhaite embo\u00eeter le pas \u00e0 Costa<\/strong><\/em> en construisant ses nouveaux paquebots avec des moteurs nourris par GNL. <\/strong><\/p>\n\n\n
\n![\"MSc](\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/Sans-titre-1-1.jpg\")
le MSC Meraviglia<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n HURTIGRUTEN<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
En mati\u00e8re de soutien \u00e0 l’environnement et d’investissement envers de nouvelles solutions durables, Hurtigruten<\/a><\/strong><\/em> figure parmi les meilleures compagnies de croisi\u00e8re. La ligne de fret et de croisi\u00e8res norv\u00e9gienne sait que son r\u00f4le est important et qu’il est de son devoir d’agir rapidement et concr\u00e8tement pour l’\u00e9cologie. Pour ce faire, Hurtigruten<\/em> a inaugur\u00e9 au moins de juillet 2019, le tout premier navire de croisi\u00e8re hybride : le Roald Amundsen<\/strong><\/em> et prochainement le Fridjof Nansen.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n
\u00ab\u00a0Chez Hurtigruten, la recherche de solutions durables et l’introduction de technologies vertes sont au coeur de toutes nos activit\u00e9s. Nous op\u00e9rons dans certaines des r\u00e9gions les plus spectaculaires du monde. Cela s’accompagne donc d’une responsabilit\u00e9.\u00a0\u00bb<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
Sur la m\u00eame lign\u00e9e que leur dernier navire hybride, Hurtigruten<\/em><\/strong> s\u00a0\u00bbest r\u00e9cemment engag\u00e9 \u00e0 refondre trois de ses navires avec des moteurs \u00e9lectriques. Tous seront \u00e9quip\u00e9s de nouveaux moteurs aux normes dites Tier 3 <\/strong>et seront gr\u00e9\u00e9s de batteries et de syst\u00e8mes hybrides.<\/strong> De m\u00eame, ils recevront de nouveaux syst\u00e8mes de connexion \u00e9lectrique \u00e0 terre.
Cette nouvelle technologie permettra en premier lieu de moins polluer puisque les \u00e9missions de carbone seront r\u00e9duites de 20%<\/strong>, mais aussi et surtout de permettre au navire d\u00a0\u00bbavancer plus silencieusement et discr\u00e8tement dans des zones maritimes.
\u00c0 compter de l\u00a0\u00bbann\u00e9e prochaine, ce sera donc au tour du Finnmarken<\/em>, construit en 2002, puis du Trolljord<\/em> et du Midnatsol <\/em>(2003), de se voir poser de nouveaux moteurs plus \u00e9cologique. \u00c0 l\u00a0\u00bbavenir, c\u00a0\u00bbest l\u00a0\u00bbint\u00e9gralit\u00e9 de sa flotte qu\u00a0\u00bbHurtigruten<\/em><\/strong> compte transformer en bateaux hybrides.<\/p>\n\n\n\n![\"comment](\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/bloghurtigruten.jpg\")
Hurtigruten<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n La ligne a depuis longtemps remplac\u00e9 les h\u00e9lices de ses navires par d\u0092autres plus \u00e9conomes en carburant<\/strong> qui ont permis de r\u00e9duire de 10% la consommation depuis leur mise en service. En interne, la compagnie a aussi demand\u00e9 \u00e0 ce que les passagers d\u00e9branchent leurs appareils \u00e9lectroniques lorsque ceux-ci ne sont pas utilis\u00e9s, de recycler, mais aussi d\u0092\u00e9teindre les lumi\u00e8res. Des gestes parfois b\u00eates, simples, mais qui bout \u00e0 bout, peuvent changer les choses.<\/p>\n\n\n\n
Enfin, Hurtigruten <\/em>travaille tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement avec des ONG <\/strong>(organisations environnementales) afin d\u00ab\u00a0aider \u00e0 la pr\u00e9servation et \u00e0 la p\u00e9rennit\u00e9 des destinations fragiles<\/strong> telles que l\u00a0\u00bbAntarctique et\/ou Svalbard.<\/p>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/MS-Midnatsol-HGR-72539-1600x1063-1-1024x680.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDISNEY CRUISE LINE<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
Contrairement aux id\u00e9es re\u00e7ues qu’on pourrait avoir sur la firme, la compagnie aux grandes oreilles investit de jour en jour afin d’aider \u00e0 lutter contre la pollution. <\/strong>Elle a d’ailleurs \u00e9t\u00e9 parmi les premi\u00e8res \u00e0 prendre conscience de son impact environnemental et de son r\u00f4le cl\u00e9 afin de contribuer \u00e0 am\u00e9liorer le secteur de la croisi\u00e8re<\/strong>. Depuis 2014<\/strong>, voici en l’occurrence les nombreux syst\u00e8mes que Disney Cruise Line<\/a><\/em> met en place. <\/p>\n\n\n\n
\u00c0 bord, c’est plus de 1 900 tonnes de d\u00e9chets <\/strong>en m\u00e9tal, verre, plastique et papier qui sont continuellement recycl\u00e9s depuis 2014. \u00c0 titre d’exemple, Disney Cruise <\/em>a eu l’id\u00e9e de r\u00e9utiliser l’huile de cuisson <\/strong>us\u00e9e chaque semaine en la transformant en carburant bio-diesel afin d’alimenter une flotte de v\u00e9hicules de transport dans son \u00eele priv\u00e9e dans les Bahamas. <\/p>\n\n\n
\n![\"comment](\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/Disney1.jpg\")
Le Disney Magic<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n Ces m\u00eames initiatives se concentrent aussi sur l’\u00e9conomie d’eau <\/strong>et de l’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong>. La ligne automatise les syst\u00e8mes de climatisation dans plusieurs zones du navire. L’eau issue de ces unit\u00e9s de climatisation est ensuite r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e <\/strong>et r\u00e9utilis\u00e9e <\/strong>pour laver les ponts.
En tout, c’est presque 30 millions de gallons d’eau douce<\/strong> par an qui est \u00e9conomis\u00e9 de cette mani\u00e8re.
L’exc\u00e8s de chaleur engendr\u00e9 par les g\u00e9n\u00e9rateurs est r\u00e9orient\u00e9 pour permettre d’alimenter les \u00e9vaporateurs<\/strong> transformant l’eau de mer en eau potable. De m\u00eame sur Castaway Cay,<\/strong><\/em> des panneaux solaires servent \u00e0 chauffer l’eau utilis\u00e9e par les membres d’\u00e9quipage r\u00e9sidant sur l’\u00eele. Les navires de la compagnie sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s pour se brancher \u00e0 une alimentation \u00e0 quai, chaque fois que celle-ci est disponible sur un port d’escale. <\/p>\n\n\n[cta id=’4134′]<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 l’instar des autres lignes de croisi\u00e8re, Disney souhaite \u00e0 son tour \u00e9liminer d\u00e9finitivement le plastique de ses rayons. Depuis la mi-mai 2019, la soci\u00e9t\u00e9 a remplac\u00e9 toutes les pailles et agitateurs par du carton<\/strong>. Ainsi, Disney Cruise Line<\/em> souhaite r\u00e9duire de 80% la quantit\u00e9 de plastique<\/strong> dans les cabines en offrant aux passagers la possibilit\u00e9 d’acheter des sacs r\u00e9utilisables \u00e0 un prix normal. Tous les navires poss\u00e8dent aussi des syst\u00e8mes perfectionn\u00e9s de purification des eaux us\u00e9es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Mais ce n\u00a0\u00bbest pas tout. Disney a par ailleurs \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re compagnie<\/strong> \u00e0 utiliser un rev\u00eatement de coque innovant <\/strong>et non toxique pour le milieu marin. Cette coque r\u00e9duit ainsi la r\u00e9sistance de surface dans l’eau et permet de r\u00e9duire la consommation d’\u00e9nergie.
La compagnie a adh\u00e9r\u00e9 \u00e0 un programme marin sp\u00e9cial, rassemblant des organisations locales \u00e0 but non lucratif. Ainsi, les passagers peuvent supporter le programme Disney Wildlife Conservation Fund<\/strong><\/em> qui vise \u00e0 aider l’\u00e9tude de la faune et de la flore, <\/strong>de la protection de l\u00a0\u00bb\u00e9cosyst\u00e8me et de ses habitants.
Ce fond fournit \u00e9galement des subventions sp\u00e9ciales pour (re)connecter les enfants \u00e0 la nature. En l\u00a0\u00bboccurrence, il a permis de collecter pas moins de 45 millions de dollars<\/strong> qui sont directement all\u00e9s \u00e0 plus de 330 organisations \u00e0 but non lucratif dans plus de 115 pays du monde.<\/strong> Sur Castaway Cay<\/em>, la compagnie ouvre aussi \u00e0 l\u00a0\u00bb\u00e9tude de la faune et de la flore sous-marine bahamienne. <\/p>\n\n\n\n![\"Comment](\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/09\/infographie2-1.jpg\")
Infographie des derni\u00e8res innovations communiqu\u00e9es par Disney Cruise Line<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n - MSC<\/a><\/li>