{"id":4331,"date":"2019-08-07T15:32:17","date_gmt":"2019-08-07T13:32:17","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.90.24\/blog_v7_fr\/?p=4331"},"modified":"2019-08-07T15:32:17","modified_gmt":"2019-08-07T13:32:17","slug":"histoire-des-premieres-croisieres-dou-ca-vient","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/histoire-des-premieres-croisieres-dou-ca-vient\/","title":{"rendered":"Histoire des premi\u00e8res croisi\u00e8res : d&rsquo;o\u00f9 \u00e7a vient ?"},"content":{"rendered":"\n<p style=\"font-size:22px\">Si l&rsquo;homme a un jour r\u00e9ussi \u00e0 fouler la mer et est parvenu \u00e0 cr\u00e9er des outils de navigation, c&rsquo;\u00e9tait avant tout pour des besoins primaires, n\u00e9cessaires, vitaux. Il lui fallait p\u00eacher, et de ce fait aller toujours plus loin. Relier des terres \u00e9loign\u00e9es afin de les d\u00e9couvrir et de les coloniser. Ou encore de transporter des marchandises vers des contr\u00e9es indig\u00e8nes dans le but de troquer des biens futiles contre des denr\u00e9es alimentaires. Mais comment l&rsquo;homme a un jour eu l&rsquo;id\u00e9e de se dire : <em>\u00ab tiens, et si nous cr\u00e9ons d&rsquo;immenses paquebots afin de s&rsquo;en servir comme nouvelle m\u00e9thode de tourisme ? <\/em>\u00bb C&rsquo;est justement ce \u00e0 quoi nous allons tenter de r\u00e9pondre dans cet article.<\/p>\n\n\n<p>[wpsm_toplist]<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/boats-2758962_1920-Copie-1600x1067-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18796\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/boats-2758962_1920-Copie-1600x1067-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/boats-2758962_1920-Copie-1600x1067-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/boats-2758962_1920-Copie-1600x1067-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/boats-2758962_1920-Copie-1600x1067-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/boats-2758962_1920-Copie-1600x1067-1-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/boats-2758962_1920-Copie-1600x1067-1-1140x760.jpg 1140w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/boats-2758962_1920-Copie-1600x1067-1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"0-les-d%C3%A9but-du-tourisme\">Les d\u00e9but du tourisme<\/h2>\n\n\n\n<p>Pour comprendre les d\u00e9buts de la premi\u00e8re croisi\u00e8re, il faut remonter<strong> \u00e0 la naissance du tourisme<\/strong>. Historiquement le tourisme a \u00e9t\u00e9 une pratique culturelle anglaise, avant de devenir aujourd&rsquo;hui un ph\u00e9nom\u00e8ne de masse. <strong>R\u00e9serv\u00e9e \u00e0 l&rsquo;\u00e9lite anglaise de l&rsquo;aristocratie<\/strong>. S&rsquo;il est apparu dans les ann\u00e9es 1600, ce n&rsquo;est que deux si\u00e8cles plus tard, dans les ann\u00e9es 1840 que cette pratique devient une activit\u00e9 r\u00e9guli\u00e8re, lorsque Thomas Cook cr\u00e9e sa premi\u00e8re agence de voyages et organise des tours op\u00e9rateurs un peu partout sur le territoire britannique. En 1855,<strong> il pr\u00e9pare un premier circuit touristique \u00e0 travers l&rsquo;Europe.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il n&#8217;emp\u00eache qu&rsquo;il faudra attendre la p\u00e9riode d&rsquo;apr\u00e8s-guerre, en 1945, pour voir appara\u00eetre <strong>le premier tourisme de masse. <\/strong>R\u00e9volution des transports, d\u00e9veloppement de l&rsquo;automobile familiale, premi\u00e8re caravelle et cong\u00e9s pay\u00e9s ont permis entre autres de d\u00e9velopper \u00e0 une vitesse exponentielle le tourisme. \u00c0 l&rsquo;or\u00e9e du XXe si\u00e8cle, sa petite entreprise devient le leader mondial dans le secteur. \u00c0 noter que c&rsquo;est d&rsquo;ailleurs Stendhal qui franchise le terme \u00ab Tourism \u00bb en 1838 dans <em>M\u00e9moires d&rsquo;un touriste<\/em>, o\u00f9 il d\u00e9crit son voyage de plusieurs mois en France.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-pullquote\"><blockquote><p>Un touriste est une personne qui s\u00e9journe plus de vingt-quatre heures en un lieu autre que son environnement habituel et quelles qu&rsquo;en soient ses raisons.<\/p><cite>Organisation mondiale du tourisme<\/cite><\/blockquote><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"1-les-premi%C3%A8res-croisi%C3%A8res-\">Les premi\u00e8res croisi\u00e8res <\/h2>\n\n\n\n<p>Si <strong>Thomas Cook est consid\u00e9r\u00e9<\/strong> pour bon nombre de personnes comme l&rsquo;investigateur de la premi\u00e8re croisi\u00e8re en commercialisant le premier petit voyage organis\u00e9 fluvial sur le Nil en <strong>1869<\/strong>, des premi\u00e8res travers\u00e9es \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 en train de s&rsquo;effectuer il y a quelque temps. Dans un confort tr\u00e8s rudimentaire, si ce n&rsquo;est pour dire inexistant, la compagnie am\u00e9ricaine <em>Black Ball Line<\/em> effectue<strong> ses premi\u00e8res liaisons fr\u00e9quentes entre New York et Liverpool,<\/strong> et ce, trois fois par an. <\/p>\n\n\n\n<p>Un peu plus tard en 1830, les premiers bateaux \u00e0 vapeur font leur apparition et sont introduits dans le march\u00e9 transatlantique du transport de passagers et de courrier. Le 4 juillet 1840, le navire nomm\u00e9 le <em>Britannia<\/em>, portant le nom de <em>Cunard<\/em>, quitte le port de Liverpool avec une vache \u00e0 lait \u00e0 son bord afin de fournir du lait frais aux passagers de la travers\u00e9e transatlantique, <strong>qui durait alors 14 jours. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"300\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KO_qe_3445.jpg\" alt=\"histoire de la croisi\u00e8re \" class=\"wp-image-4342\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KO_qe_3445.jpg 1000w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KO_qe_3445-300x90.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KO_qe_3445-768x230.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/KO_qe_3445-810x243.jpg 810w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption><em>Le Queen Elizabeth, Cunard<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Une nouvelle industrie \u00e9tait n\u00e9e. En 1844, le journal<em> Illustrated London News <\/em>annonce un voyage de 6 semaines au d\u00e9part de Londres, \u00e0 bord de l&rsquo;Iberia, un bateau de la compagnie <em>P&amp;O Cruises<\/em>, alors connue sous le nom de <em>Peninsular Steam Navigation Compan<\/em>y. Un <strong>paquebot trois-m\u00e2ts vapeur,<\/strong> naviguant \u00e0 7 noeuds et pouvant embarquer 37 passagers en premi\u00e8re classe dont 16 en seconde, et qui est consid\u00e9r\u00e9 pour son \u00e9poque comme le navire le plus luxueux de sa g\u00e9n\u00e9ration<strong>. Le navire reliait Londres au Caire <\/strong>en passant par Vigo, Porto, Lisbonne, Cadix, Gibraltar, Malte, Ath\u00e8nes, Smyrne (aujourd&rsquo;hui Izmir), Constantinople et Alexandrie.<\/p>\n\n\n\n<p>Au cours des ann\u00e9es 1850-60, <strong>la qualit\u00e9 du voyage devient un facteur primordial <\/strong>qui doit \u00eatre am\u00e9lior\u00e9. Les navires ont peu \u00e0 peu commenc\u00e9 \u00e0 servir uniquement des passagers, plut\u00f4t que des contrats de fer et\/ou de courrier, ajoutant <strong>\u00e0 leur bord des objets de luxe, <\/strong>des lampes \u00e9lectriques, ajoutant <strong>plus d&rsquo;espace sur le pont <\/strong>ainsi que des \u00ab divertissements \u00bb. <br>En 1867, Mark Twain enregistre son exp\u00e9rience de six mois de croisi\u00e8res dans son roman<em> Innocents Abroad.<\/em> Un peu plus tard en 1897, le British Medical Journal \u00e9crit dans ses lignes qu&rsquo;une courte croisi\u00e8re aux Antilles offre <em>\u00ab\u00a0des possibilit\u00e9s de recouvrer sa sant\u00e9\u00a0\u00bb<\/em>. La croisi\u00e8re commende \u00e0 exploser.<br>Le <em>Pereire <\/em>devient un paquebot long de 113 m\u00e8tres, gr\u00e9\u00e9 en trois-m\u00e2ts barque avec 1400 m2 de voiles, pesant pr\u00e8s de 3 000 tonnes. <strong><em>Le Normandie,<\/em><\/strong> lui devient le 1er paquebot \u00e0 \u00eatre \u00e9clair\u00e9 \u00e0 l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 et \u00e0 \u00eatre dot\u00e9 de ponts de promenade. <\/p>\n\n\n\n<p>En 1867, Mark Twain publie l&rsquo;un de ses voyages dans le livre<em> Innocents Abroad<\/em>. Livre qui a ensuite \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9 par le <em>Bristish Medical<\/em>, ce qui encourage davantage <strong>de monde \u00e0 faire des croisi\u00e8res de plaisance et transatlantique.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" width=\"1104\" height=\"696\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Postal_card_of_the_ocean_liner_Normandie.jpg\" alt=\"Le normandie, paquebot de l\u00e9gende\" class=\"wp-image-4367\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Postal_card_of_the_ocean_liner_Normandie.jpg 1104w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Postal_card_of_the_ocean_liner_Normandie-300x189.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Postal_card_of_the_ocean_liner_Normandie-1024x646.jpg 1024w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Postal_card_of_the_ocean_liner_Normandie-768x484.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Postal_card_of_the_ocean_liner_Normandie-810x511.jpg 810w\" sizes=\"(max-width: 1104px) 100vw, 1104px\" \/><figcaption><em>Le Normandie, paquebot de l\u00e9gende<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-lexpansion-de-la-croisi%C3%A8re-\">L&rsquo;expansion de la croisi\u00e8re <\/h2>\n\n\n\n<p>Au fur et \u00e0 mesure que la demande allait crescendo, les navires \u00e9voluaient. <strong>Passant des clippers, <\/strong>aux trois-m\u00e2ts, steamers et <strong>aux paquebots que l&rsquo;on conna\u00eet aujourd&rsquo;hui<\/strong>. L&rsquo;\u00e9volution se fait aussi dans l&rsquo;approche des destinations afin de subvenir au mieux aux besoins des plaisanciers. \u00c0 juste titre en 1891, Albert Ballin (directeur de l&rsquo;agence <em>Morris &amp; Co <\/em>et de la Compagnie transatlantique <em>Hamburg-America<\/em>) a l&rsquo;id\u00e9e d&rsquo;organiser<strong> des croisi\u00e8res en M\u00e9diterran\u00e9e<\/strong> afin de limiter au mieux les pertes que subissait sa compagnie quand les voyageurs se faisaient rares chaque hiver.<br>En 1900, la compagnie <em>Hamburg-America Line<\/em> lance son premier navire express\u00e9ment construit comme un paquebot de croisi\u00e8re : le <em>Prinzessin Victoria Luise.<\/em><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00ab\u00a0La conception de ces paquebots a tent\u00e9 de minimiser l&rsquo;inconfort des voyages en mer, en masquant le fait d&rsquo;\u00eatre en mer et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques extr\u00eames autant que possible gr\u00e2ce \u00e0 un h\u00e9bergement \u00e9l\u00e9gant et des activit\u00e9s planifi\u00e9es \u00ab\u00a0<\/p><cite>Cruise Line History<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>La c\u00e9l\u00e8bre compagnie britannique <em>Cunard<\/em> continue de s\u00e9duire de plus en plus de passagers en mettant en service le <em>Mauretania<\/em> et le <em>Lusitania<\/em>, deux navires r\u00e9put\u00e9s pour leur rapidit\u00e9 plut\u00f4t que pour leur vastes espaces publics. Tr\u00e8s vite, <em><strong>Cunard<\/strong><\/em> s&rsquo;oppose \u00e0 un concurrent f\u00e9roce :<strong> <\/strong><em><strong>la White Star Line<\/strong>.<\/em> C\u00e9l\u00e8bre compagnie pour avoir propos\u00e9 au public trois navires de classe Olympique : <em>l&rsquo;Olympic<\/em>, le <em><strong>Titanic<\/strong><\/em> et le <em>Britannic<\/em> qui devaient \u00eatre les plus grands, les plus confortables et les plus luxueux de la journ\u00e9e. Malheureusement, leur r\u00eave de gloire s&rsquo;\u00e9vanouit dans la nature en avril 1912. Date tragique o\u00f9 le tristement renomm\u00e9 <em>Titanic<\/em> sombre dans les eaux glac\u00e9es de l&rsquo;Arctique lors de son voyage inaugural. Le <em>Britannic<\/em> quant \u00e0 lui aurait d\u00fb servir pendant la Seconde Guerre Mondiale mais heurte une mine et coule en 1916. <\/p>\n\n\n\n<p>Ce n&rsquo;est qu&rsquo;en 1960 que la croisi\u00e8re (re)prend du service et conna\u00eet une nouvelle dynamique, <strong>au moment o\u00f9 l&rsquo;a\u00e9ronautique devient un nouveau moyen de transport <\/strong>et provoque une profonde mutation des transports maritimes. Les Boeing 707 et DC-8 rallient en seulement quelques heures <strong>Paris-New-York,<\/strong> l\u00e0 o\u00f9 les transatlantiques mettent plusieurs jours.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"639\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cruise-3991937_960_720.jpg\" alt=\"histoire de la croisi\u00e8re, l'\u00e9mergence des paquebots de la m\u00e9diterran\u00e9e\" class=\"wp-image-4344\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cruise-3991937_960_720.jpg 960w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cruise-3991937_960_720-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cruise-3991937_960_720-768x511.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/cruise-3991937_960_720-810x539.jpg 810w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><figcaption><em>L&rsquo;\u00e9mergence d&rsquo;une croisi\u00e8re conviviale et de plaisance <\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>L&rsquo;\u00e9mergence de l&rsquo;avion en 1958&nbsp;en tant que nouveau moyen de transport provoque <strong>une profonde mutation des transports maritimes. <\/strong>Beaucoup de compagnies maritimes firent  faillite et les survivants durent s&rsquo;adapter pour rester \u00e0 flots.<br><br><strong>La plupart d\u00e9laiss\u00e8rent la transatlantique <\/strong>pour se concentrer sur des voyages d&rsquo;agr\u00e9ment aux destinations chaudes comme <strong>les Bahamas, la M\u00e9diterran\u00e9e ou encore les Cara\u00efbes.<\/strong> Les navires, eux, se transform\u00e8rent \u00e9galement pour divertir au mieux la client\u00e8le : piscines,  cabarets et loisirs de plein air viennent s&rsquo;ajouter aux classiques salles de  bal. <strong>C&rsquo;est un succ\u00e8s.<\/strong><br><br>Une course \u00e0  la d\u00e9mesure marquera par la suite le secteur dans les ann\u00e9es 70. Les paquebots deviennent progressivement <strong>de v\u00e9ritables villes flottantes <\/strong>offrant tout le  confort que l&rsquo;on est en droit d&rsquo;attendre d&rsquo;un h\u00f4tel \u00e9toil\u00e9. Aujourd&rsquo;hui, il y a  des croisi\u00e8res pour tous les go\u00fbts et tous les budget : croisi\u00e8re  de divertissement, croisi\u00e8re d&rsquo;aventure, croisi\u00e8re de luxe ou m\u00eame croisi\u00e8re de  repos dans de charmants petits voiliers am\u00e9nag\u00e9s pour  l&rsquo;occasion.<br><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Aujourd&rsquo;hu<\/strong>i les armateurs visent toujours de plus haut en plus haut, cr\u00e9ant des paquebots de plus en plus dantesques avec \u00e0 leur bord des activit\u00e9s toujours plus d\u00e9mentielles. Piste de karting, simulateur de surf, escalade, cin\u00e9ma et on en passe.<strong> On est bien loin des d\u00e9buts rudimentaires n&rsquo;est-ce pas ? <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Carnival_Sunshine_0050-1600x1067-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-18807\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Carnival_Sunshine_0050-1600x1067-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Carnival_Sunshine_0050-1600x1067-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Carnival_Sunshine_0050-1600x1067-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Carnival_Sunshine_0050-1600x1067-1-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Carnival_Sunshine_0050-1600x1067-1-810x540.jpg 810w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Carnival_Sunshine_0050-1600x1067-1-1140x760.jpg 1140w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Carnival_Sunshine_0050-1600x1067-1.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si l&rsquo;homme a un jour r\u00e9ussi \u00e0 fouler la mer et est parvenu \u00e0 cr\u00e9er des outils de navigation, c&rsquo;\u00e9tait avant tout pour des besoins primaires, n\u00e9cessaires, vitaux. 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