{"id":207216,"date":"2023-03-10T11:30:11","date_gmt":"2023-03-10T10:30:11","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.croisieres.fr\/blog-voyage\/?p=207216"},"modified":"2023-03-10T11:30:11","modified_gmt":"2023-03-10T10:30:11","slug":"electrification-des-quais-ports-francais-marseille-le-havre-transition-energetique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/electrification-des-quais-ports-francais-marseille-le-havre-transition-energetique\/","title":{"rendered":"L’\u00e9lectrification des quais dans les ports fran\u00e7ais, un pas de plus vers la transition \u00e9nerg\u00e9tique"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n


Pendant leurs escales, les navires de croisi\u00e8res utilisent g\u00e9n\u00e9ralement leurs moteurs pour produire de l’\u00e9lectricit\u00e9, ce qui g\u00e9n\u00e8re des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, d\u2019oxydes d\u2019azote et de particules fines, ainsi que des nuisances sonores.

Bien conscients des enjeux environnementaux, nombre d\u2019armateurs \u00e9quipent leurs navires de syst\u00e8mes d\u2019alimentation \u00e0 quai. Cette technologie permet notamment au Costa Smeralda<\/a> de Costa Croisi\u00e8res, \u00e0 l\u2019Icon of the Seas<\/a> de Royal Caribbean et au Commandant Charcot<\/a> de Ponant de se connecter au r\u00e9seau \u00e9lectrique terrestre ou \u00e0 des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes dans les ports \u00e9quip\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me d\u2019\u00e9lectrification des quais.<\/p>\n\n\n\n

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Costa Smeralda, navire de croisi\u00e8res \u00e9coresponsables de Costa Croisi\u00e8res<\/a> \u00e9quip\u00e9 d’un syst\u00e8me d’alimentation \u00e0 quai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air dans les zones portuaires, la Commission Europ\u00e9enne a d\u00e9cid\u00e9 qu’\u00e0 partir de 2030, les ports accueillant un certain nombre d’escales de plus de 2 heures devront obligatoirement \u00e9lectrifier leurs quais dans le cadre de la transition \u00e9nerg\u00e9tique.<\/p>\n\n\n\n


R\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te-d\u2019Azur<\/strong> : un plan \u00ab Escales z\u00e9ro fum\u00e9e \u00bb pour 2025<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Premier port fran\u00e7ais et cinqui\u00e8me port europ\u00e9en, le Grand Port Maritime de Marseille (GPMM) accueille pr\u00e8s de 550 navires de croisi\u00e8res tous les ans. L\u2019\u00e9lectrification du GPMM est pr\u00e9vue pour 2025 dans le cadre du plan \u00ab Escales z\u00e9ro fum\u00e9e \u00bb mis en place par la R\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te-d\u2019Azur (PACA).<\/p>\n\n\n\n

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Terminaux croisi\u00e8re du port de Marseille. Cr\u00e9dit photo : MPCT Marseille-Provence Cruise Terminal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n



L\u2019objectif\u00a0: permettre \u00e0 plus de la moiti\u00e9 des 3400 navires qui mouillent \u00e0 Marseille chaque ann\u00e9e de se connecter au r\u00e9seau \u00e9lectrique terrestre ou \u00e0 des groupes \u00e9lectrog\u00e8nes. Le plan \u00ab\u00a0Escales z\u00e9ro fum\u00e9e\u00a0\u00bb concerne deux autres ports fran\u00e7ais de la r\u00e9gion PACA \u00a0: le port de Toulon am\u00e9nage ses quais pour une \u00e9lectrification pr\u00e9vue courant 2023 et le port de Nice pr\u00e9voit de d\u00e9ployer cette technologie en 2024.<\/p>\n\n\n\n


Le Havre \u00e9quip\u00e9 en 2025, Cherbourg, Caen-Ouistreham et Dieppe \u00ab pr\u00eats d\u00e8s 2026-2017 \u00bb<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Chaque ann\u00e9e, environ 140 navires de croisi\u00e8res font escale dans le grand port maritime du Havre, deuxi\u00e8me port fran\u00e7ais, et les travaux d\u2019\u00e9lectrification sont en cours pour permettre \u00e0 ces paquebots de se brancher \u00e0 quai.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab En 2025, tous les bateaux de croisi\u00e8res qui le souhaitent pourront se brancher aux quais du Havre\u00a0\u00bb.<\/p>Christophe Gauthier, responsable ing\u00e9nierie du port du Havre<\/strong><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Terminal croisi\u00e8re du port du Havre avec le Crown Princess de Princess Cruises<\/a> \u00e0 quai. Cr\u00e9dit photo : Revue des Collectivit\u00e9s Locales RCL<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n


Le pr\u00e9sident de Ports de Normandie, qui regroupe les ports de Cherbourg, Caen-Ouistreham et Dieppe (pour un total d\u2019environ 60 escales de paquebots de croisi\u00e8res par an) annonce quant \u00e0 lui un d\u00e9ploiement de l\u2019\u00e9lectrification des quais pour 2026-2027.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab On fait en sorte d\u2019\u00eatre pr\u00eats en 2026-2027. Les ports s\u2019int\u00e9ressent \u00e0 leur impact environnemental amont et aval, il y va de l\u2019acceptabilit\u00e9 de nos activit\u00e9s au sein des villes. \u00bb<\/p>Philippe Deiss, pr\u00e9sident de Ports de Normandie<\/strong><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Bien conscients des enjeux environnementaux, nombre d\u2019armateurs \u00e9quipent leurs navires d’un dispositif leur permettant de se connecter au r\u00e9seau \u00e9lectrique terrestre dans les ports \u00e9quip\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me d\u2019\u00e9lectrification des quais. Dans le cadre de la transition \u00e9cologique, la Commission Europ\u00e9enne a d\u00e9cid\u00e9 qu’\u00e0 partir de 2030, de nombreux ports d’escales devront obligatoirement \u00e9lectrifier leurs quais pour am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de l\u2019air dans les zones portuaires.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":207239,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1431,641],"tags":[1031,1023],"class_list":["post-207216","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles","category-ecoresponsable","tag-ecoresponsable","tag-esg"],"featured_image_src":"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/Terminaux-croisiere-du-port-de-Marseille.jpg","author_info":{"display_name":"Arthur","author_link":"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/author\/admin\/"},"yoast_head":"\nL'\u00e9lectrification des quais dans les ports fran\u00e7ais, un pas de plus vers la transition \u00e9nerg\u00e9tique - 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