{"id":202233,"date":"2023-01-17T17:25:34","date_gmt":"2023-01-17T16:25:34","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.croisieres.fr\/blog-voyage\/?p=202233"},"modified":"2023-01-17T17:25:34","modified_gmt":"2023-01-17T16:25:34","slug":"silenseas-accor-croisieres-luxe-durables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/silenseas-accor-croisieres-luxe-durables\/","title":{"rendered":"L\u2019Orient Express Silenseas du groupe Accor\u00a0: un vent nouveau pour les croisi\u00e8res de luxe durables"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"2039\" height=\"1580\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Navire-Silenseas-Orient-Express.jpg\" alt=\"Navire Silenseas Orient Express\" class=\"wp-image-203747\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Navire-Silenseas-Orient-Express.jpg 2039w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Navire-Silenseas-Orient-Express-300x232.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Navire-Silenseas-Orient-Express-768x595.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Navire-Silenseas-Orient-Express-1536x1190.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2039px) 100vw, 2039px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/luxe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"2518\" height=\"574\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe.jpg\" alt=\"croisi\u00e8res de luxe\" class=\"wp-image-203539\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe.jpg 2518w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe-300x68.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe-768x175.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe-1536x350.jpg 1536w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe-2048x467.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2518px) 100vw, 2518px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Filiale du groupe h\u00f4telier fran\u00e7ais Accor, la compagnie Orient Express a sign\u00e9 avec les Chantiers de l\u2019Atlantique le 12 janvier 2023 une lettre d\u2019intention qui annonce la construction de 2 paquebots \u00e0 voiles. Pr\u00e9vus pour \u00eatre arm\u00e9s sous pavillon fran\u00e7ais, ces trois-m\u00e2ts adoptent le concept novateur \u00ab&nbsp;Solidsail&nbsp;\u00bb cr\u00e9\u00e9 par les chantiers nazairiens.<br><br>Le premier de ces navires, l\u2019Orient Express Silenseas, sera le plus grand voilier au monde. Sa livraison aura lieu en mars 2026.<br><br>Paquebot voilier \u00ab ultraluxe \u00bb \u00e0 propulsion hybride, le lancement de l\u2019Orient Express Silenseas marque un nouveau cap vers des croisi\u00e8res plus durables.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\" style=\"font-size:18px\"><p>\u00ab&nbsp;Dans l\u2019univers de la croisi\u00e8re, ce sera le bateau le plus vert.&nbsp;\u00bb<\/p><cite>Guillaume de Saint Lager, vice-pr\u00e9sident d\u2019Orient-Express.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>A terme, les Chantiers de l\u2019Atlantique devraient livrer un total de 4 voiliers de ce type \u00e0 Orient Express, filiale du groupe Accor.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Orient Express Silenseas, voilier de croisi\u00e8re le plus \u00e9coresponsable au monde<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><br>Les m\u00e2ts et les voiles du Silenseas adoptent la technologie visionnaire \u00ab&nbsp;Solidsail&nbsp;\u00bb des Chantiers de l\u2019Atlantique, \u00e0 la pointe du d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Solidsail, v\u00e9ritable prouesse technologique<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dispositif \u00e9labor\u00e9 en collaboration avec le skipper Jean Le Cam, le prototype de Solidsail est pr\u00e9sent\u00e9 fin 2021 \u00e0 Saint-Nazaire, en pr\u00e9sence de la ministre de la Transition Ecologique Barbara Pompili.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Solid-Sail_16_02_021_Chantiers-de-lAtlantique_Hissage_04.png\" alt=\"prototype Solidsail\" class=\"wp-image-202253\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Solid-Sail_16_02_021_Chantiers-de-lAtlantique_Hissage_04.png 1000w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Solid-Sail_16_02_021_Chantiers-de-lAtlantique_Hissage_04-300x169.png 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Solid-Sail_16_02_021_Chantiers-de-lAtlantique_Hissage_04-768x432.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\" \/><figcaption>Protoype de Solidsail, Chantiers de l&rsquo;Atlantique. Cr\u00e9dit photo : energiesdelamer.eu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Solidsail se caract\u00e9rise par&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Des voiles composites et rigides (en fibres de verre et de carbone) pliables comme des stores.<\/li><li>Des voiles de 1500 m<sup>2<\/sup> pesant 6 tonnes chacune.<\/li><li>Une conception qui \u00e9vite aux voiles de vibrer sous l\u2019action du vent.<\/li><li>Des voiles directement pilotables depuis la salle de contr\u00f4le (timonerie) du paquebot.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Avec un gr\u00e9ement \u00e0 balestron orientable \u00e0 360\u00b0 et des m\u00e2ts pivotables et inclinables \u00e0 70\u00b0, les voiliers \u00e9quip\u00e9s de Solidsail ont l\u2019avantage de pouvoir passer sous certains ponts (New York, Canal de Panama\u2026) malgr\u00e9 des m\u00e2ts pouvant atteindre 100 m de haut.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Le voilier de croisi\u00e8re Silenseas, paquebot \u00e0 propulsion hybride<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Caract\u00e9ris\u00e9 par une propulsion hybride, le voilier de croisi\u00e8re Orient Express Silenseas \u00e9quip\u00e9 de Solidsail pourra largement compter sur l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\" style=\"font-size:18px\"><p>\u00ab&nbsp;Si les conditions le permettent, le bateau est propuls\u00e9 \u00e0 100 % par les voiles, en moyenne on compte sur du 40 % minimum. \u00bb<\/p><cite>Guillaume de Saint Lager, vice-pr\u00e9sident d\u2019Orient-Express.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p>En compl\u00e9ment de la force du vent, le paquebot \u00e0 voiles Silenseas fonctionne avec du GNL (Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9). Actuellement, le GNL est le carburant maritime le moins polluant.<br><br>En comparaison du gazole maritime, le GNL permet de r\u00e9duire drastiquement les \u00e9missions d\u2019oxyde de soufre, d\u2019oxyde d\u2019azote et de particules fines. L\u2019Orient Express Silenseas dispose en outre des \u00e9quipements n\u00e9cessaires pour fonctionner \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne vert, anticipant ainsi le moment o\u00f9 ce carburant sera disponible \u00e0 grande \u00e9chelle.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Paquebot \u00e0 voiles Silenseas&nbsp;: la prouesse de faire rimer \u00ab&nbsp;durable&nbsp;\u00bb avec \u00ab&nbsp;ultraluxe&nbsp;\u00bb<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p><br>L\u2019Orient Express Silenseas a pour ambition d\u2019occuper une place centrale dans le futur de la croisi\u00e8re durable de luxe.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\" style=\"font-size:18px\"><p>\u00ab&nbsp;On a enti\u00e8rement retravaill\u00e9 et adapt\u00e9 \u00e0 \u00ab&nbsp;l&rsquo;ultraluxe&nbsp;\u00bb le concept de Silenseas, un voilier de croisi\u00e8re con\u00e7u par les Chantiers de l&rsquo;Atlantique de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique). \u00bb<\/p><cite>Guillaume de Saint Lager, vice-pr\u00e9sident d\u2019Orient-Express.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><br><strong>Le voilier de croisi\u00e8re Silenseas&nbsp;: le luxe en petit comit\u00e9<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Long de 220 m\u00e8tres, l\u2019Orient Express Silenseas est un navire de croisi\u00e8re de luxe avec une capacit\u00e9 d\u2019accueil de 120 passagers.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/\u00a9-Maxime-dAngeac-Martin-Darzacq-for-Orient-Express-Accor-Yacht-Evening-1-scaled-1.jpg\" alt=\"voilier Orient Express Silenseas\" class=\"wp-image-202265\" width=\"691\" height=\"498\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/\u00a9-Maxime-dAngeac-Martin-Darzacq-for-Orient-Express-Accor-Yacht-Evening-1-scaled-1.jpg 2048w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/\u00a9-Maxime-dAngeac-Martin-Darzacq-for-Orient-Express-Accor-Yacht-Evening-1-scaled-1-300x216.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/\u00a9-Maxime-dAngeac-Martin-Darzacq-for-Orient-Express-Accor-Yacht-Evening-1-scaled-1-768x554.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/\u00a9-Maxime-dAngeac-Martin-Darzacq-for-Orient-Express-Accor-Yacht-Evening-1-scaled-1-1536x1107.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 691px) 100vw, 691px\" \/><figcaption>Voilier Silenseas. Cr\u00e9dit photo : Maxime d&rsquo;Angeac pour Orient Express<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><br>Le Silenseas dispose de&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>54 suites d\u2019une surface de 70 m<sup>2<\/sup>.<\/li><li>Une suite pr\u00e9sidentielle de 1415 m<sup>2<\/sup>.<\/li><li>Une piscine.<\/li><li>Un couloir de nage suspendu entre 2 ponts.<\/li><li>Un studio d\u2019enregistrement destin\u00e9 aux stars de la musique.<\/li><li>Un salle de spectacle.<br><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Une atmosph\u00e8re luxueuse inspir\u00e9e par le raffinement de la <em>French Riviera<\/em><\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>C\u2019est le cabinet d\u2019architecture navale Stirling Design qui se charge de dessiner les lignes ext\u00e9rieures de L\u2019Orient Express Silenseas. Quant \u00e0 l\u2019agencement int\u00e9rieur et \u00e0 la d\u00e9coration du trois-m\u00e2ts, ils ont \u00e9t\u00e9 confi\u00e9s \u00e0 l\u2019architecte Maxime d\u2019Angeac.<br><br>La d\u00e9coration s\u2019inspire du style architectural Art d\u00e9co (ann\u00e9es 1920 \u00e0 1930) intimement li\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e2ge d\u2019or de la <em>French Riviera<\/em>, p\u00e9riode m\u00ealant joie et insouciance, marqu\u00e9e par la d\u00e9couverte de Monte-Carlo, Antibes, Cannes et Saint-Tropez par nombre de personnalit\u00e9s prestigieuses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/luxe\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" width=\"2518\" height=\"574\" src=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe.jpg\" alt=\"croisi\u00e8res de luxe\" class=\"wp-image-203539\" srcset=\"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe.jpg 2518w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe-300x68.jpg 300w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe-768x175.jpg 768w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe-1536x350.jpg 1536w, https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/luxe-2048x467.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2518px) 100vw, 2518px\" \/><\/a><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Filiale du groupe h\u00f4telier fran\u00e7ais Accor, la compagnie Orient Express a sign\u00e9 avec les Chantiers de l\u2019Atlantique le 12 janvier 2023 une lettre d\u2019intention qui annonce la construction de 2 paquebots \u00e0 voiles. 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