{"id":187411,"date":"2021-11-23T10:18:26","date_gmt":"2021-11-23T09:18:26","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.croisieres.fr\/blog-voyage\/?p=187411"},"modified":"2021-11-23T10:18:26","modified_gmt":"2021-11-23T09:18:26","slug":"ponant-strategie-reduction-energie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/ponant-strategie-reduction-energie\/","title":{"rendered":"Les innovations de PONANT en mati\u00e8re de r\u00e9duction de l\u2019\u00e9nergie"},"content":{"rendered":"\n

La compagnie de croisi\u00e8res de luxe fran\u00e7aise Ponant est une des compagnies les plus reconnues dans le domaine de l\u2019\u00e9nergie. La compagnie sp\u00e9cialis\u00e9e dans les destinations d\u2019exceptions est la premi\u00e8re \u00e0 avoir \u00e9quip\u00e9 ses navires au GNL.  Elle vient de doter son dernier bateau d\u2019un nouveau carburant (LS MGO) et d\u2019une technologie ultra moderne pour un tourisme responsable et durable.<\/p>\n\n\n\n

Ponant utilise un nouveau carburant plus \u00e9cologique<\/h2>\n\n\n\n

La compagnie Ponant<\/a> a adopt\u00e9 un nouveau carburant, le LS MGO ou Low Sulfur Marine Gasoil. Elle est la premi\u00e8re compagnie \u00e0 avoir abandonn\u00e9 totalement le fuel lourd sur tous ses navires, depuis le 1er<\/sup> janvier 2019. <\/p>\n\n\n\n

Ce nouveau combustible, le LS MGO, est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant puisque son taux de souffre moyen est de 0,025 %, soit vingt fois moins que ce qui est actuellement pr\u00e9conis\u00e9 par les normes maritimes. <\/p>\n\n\n\n

En utilisant ce proc\u00e9d\u00e9, la compagnie Ponant a d\u2019ailleurs obtenu le Prix des Palmes de Tourisme Durable, cat\u00e9gorie Voyage, en 2020.<\/p>\n\n\n\n

De plus, la compagnie est particuli\u00e8rement respectueuse de l\u2019environnement avec ses navires hybrides. C\u2019est le cas notamment du navire d\u2019exp\u00e9ditions polaires Le Commandant Charcot<\/a> qui a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 \u00e0 l\u2019automne 2021, qui est \u00e9quip\u00e9 du GNL et est destin\u00e9 aux croisi\u00e8res dans l’Arctique et l’Antarctique. <\/p>\n\n\n\n

Le Commandant Charcot, tout comme les autres navires hybrides, permet une r\u00e9duction de 25 % des rejets de carbone, une diminution de \u2013 85 % des rejets d\u2019oxyde d\u2019azote et de \u2013 95 % des rejets de particules fines.<\/p>\n\n\n\n

Concernant le carburant, la compagnie Ponant parvient \u00e0 obtenir des \u00e9missions atmosph\u00e9riques en baisse avec la limitation des \u00e9missions de soufre (SOx) et la baisse des \u00e9missions d\u2019oxyde d\u2019azote (NOx). <\/p>\n\n\n\n

Cette baisse d\u2019oxyde d\u2019azote se fait notamment sur les navires Explorers via leurs pots catalytiques. L\u2019utilisation de ces pots catalytiques permet de diviser par 4 les taux d\u2019\u00e9missions de dioxyde d\u2019azote et pour l\u2019ensemble de la flotte moins de 0,0001 % d\u2019\u00e9missions maritimes en CO2.<\/p>\n\n\n\n

La technologie ultra moderne de la flotte Ponant<\/h2>\n\n\n\n

Tous les navires de la flotte Ponant observent une limitation de la vitesse afin de r\u00e9duire la consommation de carburant. Cela permet de faire une \u00e9conomie de 30 % du carburant en naviguant \u00e0 une vitesse moyenne de 10 n\u0153uds. <\/p>\n\n\n\n

Les bateaux sont aussi \u00e9quip\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me qui calcule la consommation en temps r\u00e9el et permet donc d\u2019appliquer cette mesure avec fiabilit\u00e9 pour \u00e9conomiser de l\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n

Concernant la climatisation \u00e0 bord et les syst\u00e8mes de r\u00e9frig\u00e9ration, la compagnie utilise un gaz r\u00e9frig\u00e9rant, le R407C. Ce gaz est respectueux de l\u2019environnement car il a un tr\u00e8s faible impact sur l\u2019effet de serre et aucun impact sur la couche d\u2019ozone. <\/p>\n\n\n\n

Pour ce qui est l\u2019\u00e9clairage \u00e0 bord dans les cabines et dans les espaces communs, Ponant a adopt\u00e9 le syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage de basse consommation et \u00e0 faible dissipation de chaleur, via l\u2019\u00e9clairage LED et la fibre optique. Ce syst\u00e8me d’\u00e9clairage LED permet ainsi \u00e0 la compagnie Ponant d\u2019\u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 75 % d\u2019\u00e9lectricit\u00e9 via cet \u00e9clairage avec des ampoules LED.<\/p>\n\n\n\n

La flotte Ponant poss\u00e8de des g\u00e9n\u00e9rateurs ultra modernes et performants qui sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e9lectronique permettant d\u2019optimiser leur fonctionnement. <\/p>\n\n\n\n

De plus, les navires hybrides poss\u00e8dent des batteries permettant d\u2019arr\u00eater les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes \u00e0 quai, durant le mouillage ou dans les sites qui sont proches des habitations. <\/p>\n\n\n\n

Ils sont \u00e9galement \u00e9quip\u00e9s de connexions \u00e9lectriques et branchement \u00e0 quai, pouvant \u00eatre utilis\u00e9s dans les ports d\u2019escales poss\u00e9dant ce syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n

Afin de pr\u00e9server les sites visit\u00e9s, les bateaux de la flotte Ponant sont \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes performants avec sonars permettant de d\u00e9tecter les hauts fonds pour \u00e9viter tout contact avec les r\u00e9cifs et les glaciers. <\/p>\n\n\n\n

De plus, si c\u2019est n\u00e9cessaire, les navires peuvent maintenir un amarrage sans jeter l\u2019ancre via un syst\u00e8me de positionnement dynamique. Ce syst\u00e8me permet ainsi, en \u00e9vitant de jeter l\u2019ancre, de pr\u00e9server les fonds marins. <\/p>\n\n\n\n

Enfin, pour pr\u00e9server au maximum les \u00e9cosyst\u00e8mes marins, la coque des navires est peinte avec une peinture sp\u00e9ciale sans \u00e9tain (antifouling).<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00a0Nous allons dans des endroits sensibles et nous sommes responsables de notre activit\u00e9, donc nous tenons \u00e0 agir convenablement. \u00c7a se pr\u00e9pare avant m\u00eame la commercialisation des croisi\u00e8res\u00a0\u00bb.<\/p>Wassim Daoud, Responsable D\u00e9veloppement Durable & RSE chez Ponant.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

L\u2019ensemble de ces mesures et de ces technologies a permis \u00e0 la compagnie Ponant de devenir en 2020 la toute premi\u00e8re compagnie de croisi\u00e8res en Europe \u00e0 recevoir le Certificat Alliance Verte. Ce label nord-am\u00e9ricain confirme que la compagnie Ponant utilise des techniques et applique un ensemble de mesures respectueuses de l\u2019environnement permettant d\u2019optimiser le tourisme durable. <\/p>\n\n\n\n

Tous les navires de la flotte Ponant poss\u00e8dent le label CLEANSHIP du bureau Veritas et sont d\u2019ailleurs \u00e9quip\u00e9s de moteurs \u00e0 propulsion \u00e9lectrique. CLEANSHIP garantit que la compagnie a un impact environnemental r\u00e9duit. Les principaux crit\u00e8res sont l\u2019utilisation d\u2019une \u00e9nergie moins polluante comme le LS MGO, le positionnement dynamique, le traitement efficace des d\u00e9chets et eaux us\u00e9es, la diminution de la consommation \u00e9lectrique \u00e0 bord et la r\u00e9duction des \u00e9missions de fum\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

\n\n\n
\n

Cet article appartient \u00e0 la cat\u00e9gorie: Croisi\u00e8res et d\u00e9veloppement durable<\/a><\/p>\n\n\n<\/div>\n\n\n

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