{"id":186431,"date":"2021-11-17T09:21:07","date_gmt":"2021-11-17T08:21:07","guid":{"rendered":"https:\/\/prod.croisieres.fr\/blog-voyage\/?p=186431"},"modified":"2021-11-17T09:21:07","modified_gmt":"2021-11-17T08:21:07","slug":"ponant-strategie-developpement-durable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.croisieres.fr\/blog-voyage\/ponant-strategie-developpement-durable\/","title":{"rendered":"Strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement durable de Ponant"},"content":{"rendered":"\n

Reconnue pour sa politique environnementale, PONANT s\u2019est vu d\u00e9cerner plusieurs labels attestant l\u2019efficacit\u00e9 de ses actions pour des croisi\u00e8res durables et plus responsables. R\u00e9guli\u00e8rement prim\u00e9e, elle a \u00e9t\u00e9 d\u00e9sign\u00e9e compagnie de croisi\u00e8re la plus respectueuse de l\u2019environnement par l\u2019ONG allemande NABU (en 2020) et a re\u00e7u le Prix des Palmes du Tourisme Durable 2020 dans la cat\u00e9gorie \u00ab\u2009Voyage\u2009\u00bb. Aujourd\u2019hui, son ambition est de poursuivre ses engagements et de devenir une r\u00e9f\u00e9rence mondiale en mati\u00e8re de d\u00e9veloppement durable.<\/p>\n\n\n\n

\"Cohabitation<\/figure>\n\n\n\n

\u00c9nergie et qualit\u00e9 de l\u2019air<\/h2>\n\n\n\n

Afin de r\u00e9duire son empreinte \u00e9cologique, PONANT<\/a> s\u2019engage \u00e0 limiter sa consommation en carburant et ses \u00e9missions atmosph\u00e9riques. Pour cela, l\u2019armateur fran\u00e7ais organise des croisi\u00e8res \u00e0 taille humaine : ses navires les plus spacieux (les sisterships L\u2019Austral, Le Bor\u00e9al et Le Sol\u00e9al) ne comptent pas plus de 132 cabines. En exploitant des navires de petite taille, PONANT limite la consommation \u00e9nerg\u00e9tique n\u00e9cessaire \u00e0 leur propulsion et \u00e0 l\u2019alimentation de leurs fonctions h\u00f4teli\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n

Moteurs GNL ou LS MGO<\/h3>\n\n\n\n

Tous les bateaux de la flotte sont propuls\u00e9s au LS MGO (Low Sulphur Marine Gaz Oil) ou au GNL (Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9). PONANT est la premi\u00e8re compagnie de croisi\u00e8res \u00e0 avoir compl\u00e8tement d\u00e9laiss\u00e9 l\u2019utilisation du fuel lourd<\/strong>, et ce depuis le 1er janvier 2019. Gr\u00e2ce au LS MGO, elle affiche un taux moyen de 0,025% de soufre dans ses \u00e9missions, soit 20 fois moins que les normes actuelles en mati\u00e8re de transport<\/strong> maritime. En outre, en activant 24 heures sur 24 leurs pots catalytiques, Le Bellot, Le Bougainville et les 4 autres navires de la s\u00e9rie EXPLORERS, divisent par 4 leur taux d\u2019\u00e9missions de dioxyde d\u2019azote. <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"Cuve<\/figure>\n\n\n\n

Fin 2021, PONANT a inaugur\u00e9 son premier yacht hybride \u00e9lectrique propuls\u00e9 au Gaz Naturel Liqu\u00e9fi\u00e9<\/strong>. Le GNL est aujourd\u2019hui consid\u00e9r\u00e9 comme le carburant le plus propre du monde<\/strong>. Son utilisation permet de r\u00e9duire les rejets de particules fines (-95%), d\u2019oxyde d\u2019azote (-85%) et de carbone (-25%).<\/strong> Nomm\u00e9 Le Commandant Charcot, ce navire est destin\u00e9 \u00e0 l\u2019exploration des p\u00f4les. Le GNL lui permet de naviguer dans les zones les plus recul\u00e9es du globe, avec un impact restreint sur l\u2019environnement et les populations locales et fonctionner sur batterie durant quelques heures, sans \u00e9mettre d\u2019\u00e9mission.<\/p>\n\n\n\n

Autres dispositifs<\/h3>\n\n\n\n

Pour aller encore plus loin, la compagnie a \u00e9galement d\u00e9cid\u00e9 de limiter \u00e0 11 n\u0153uds par 24 heures l\u2019allure moyenne de ses bateaux<\/strong>. Cette mesure lui permet de diminuer de 30% sa consommation de carburant<\/strong>. Et pour optimiser son rendement \u00e9nerg\u00e9tique, PONANT a aussi \u00e9quip\u00e9 ses navires de syst\u00e8mes de r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie (Waste Heat Recovery System) et utilise des batteries \u00e9lectriques derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration afin de pouvoir couper les groupes \u00e9lectrog\u00e8nes pendant plusieurs heures<\/strong> (lorsque le navire est \u00e0 quai, au mouillage ou proche d\u2019habitations).<\/p>\n\n\n\n

Pour finir, les navires PONANT sont \u00e9clair\u00e9s avec des dispositifs basse consommation et \u00e0 faible dissipation de chaleur (LED et fibre optique) et climatis\u00e9s avec des syst\u00e8mes \u00e0 faible impact sur la couche d\u2019ozone et l\u2019effet de serre (gaz r\u00e9frig\u00e9rant R407C).<\/p>\n\n\n\n

L\u2019ensemble de ces efforts ont valu \u00e0 la compagnie fran\u00e7aise de devenir le premier armateur \u00e0 obtenir le certificat nord-am\u00e9ricain Alliance Verte et le label europ\u00e9en Green Marine Europe<\/strong>. Par ailleurs, 100% de sa flotte a re\u00e7u le label CLEANSHIP (attribu\u00e9 par le Bureau Veritas) qui atteste de son impact environnemental limit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

\"Ponant<\/figure>\n\n\n\n

Gestion des d\u00e9chets<\/h2>\n\n\n\n

La strat\u00e9gie de d\u00e9veloppement durable de PONANT implique \u00e9galement une politique stricte en mati\u00e8re de gestion des d\u00e9chets.<\/strong> La compagnie s\u2019engage \u00e0 minimiser la quantit\u00e9 de d\u00e9chets produits sur ses bateaux, mais aussi \u00e0 en revaloriser un maximum.<\/p>\n\n\n\n

Recyclage des d\u00e9chets<\/h3>\n\n\n\n

Tous les d\u00e9chets g\u00e9n\u00e9r\u00e9s au cours d\u2019une croisi\u00e8re PONANT sont r\u00e9cup\u00e9r\u00e9s et tri\u00e9s directement \u00e0 bord, en fonction de leur nature<\/strong> : liquides, solides, alimentaires, m\u00e9dicaux\u2026 Afin de g\u00e9rer ces d\u00e9chets, les navires de la flotte sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019installations modernes comme des pulpeurs, des concasseurs ou des compacteurs. <\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, la quantit\u00e9 de d\u00e9chets produite par un passager de la compagnie est 3 fois moins importante que la production moyenne d\u2019une personne \u00e0 terre<\/strong>. Par ailleurs, en 2019, la compagnie a recycl\u00e9 60% de ses d\u00e9chets. Son objectif est maintenant d\u2019atteindre 85% en 2023.<\/strong> L\u2019ensemble des d\u00e9chets qui sont d\u00e9barqu\u00e9s sont trac\u00e9s et suivis afin que la compagnie puisse s\u2019assurer que leur prise en charge s\u2019effectue conform\u00e9ment aux normes locales et internationales.<\/p>\n\n\n\n

Suppression des plastiques \u00e0 usage unique<\/h3>\n\n\n\n

En outre, PONANT fait de la lutte contre la pollution plastique l\u2019une de ses priorit\u00e9s. Le Commandant Charcot est le premier navire sans plastique \u00e0 usage unique<\/strong>. Sur ses autres navires, l\u2019armateur a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 \u00e9limin\u00e9 les emballages alimentaires individuels, les pailles, les gobelets et les sacs \u00e0 linge jetables. Les passagers ont acc\u00e8s \u00e0 des fontaines \u00e0 eau et des bouteilles r\u00e9utilisables leur sont offertes.<\/p>\n\n\n\n

La compagnie collabore avec les associations Sea Plastics, Plastic Odyssey et Pure Ocean, toutes trois engag\u00e9es contre la pollution des oc\u00e9ans<\/strong>. Entre f\u00e9vrier et avril 2019, PONANT a \u00e9galement soutenu le nettoyage du plus grand atoll de corail au monde (Aldabra) situ\u00e9 dans l\u2019oc\u00e9an Indien et inscrit au Patrimoine Mondial de l\u2019UNESCO.<\/p>\n\n\n\n

Aujourd\u2019hui, la compagnie s\u2019engage \u00e0 mener une politique \u00ab\u2009z\u00e9ro d\u00e9chet plastique\u2009\u00bb<\/strong> dans la nature et poursuit ses recherches de solutions alternatives et innovantes pour r\u00e9duire l\u2019utilisation de mati\u00e8res plastiques et permettre leur recyclage ou leur valorisation.  <\/p>\n\n\n\n

\"Bateau<\/figure>\n\n\n\n

Gestion des ressources en eau<\/h2>\n\n\n\n

PONANT a pris de nombreuses mesures afin de garantir une gestion durable et efficace de ses ressources en eau, mais aussi afin qu\u2019aucun rejet hydrique g\u00e9n\u00e9r\u00e9 par ses navires ne contamine le milieu marin.<\/p>\n\n\n\n

Traitement des eaux us\u00e9es<\/h3>\n\n\n\n

\u00c0 ce titre, tous les bateaux de la flotte sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019un bior\u00e9acteur \u00e0 membranes immerg\u00e9es. Il s\u2019agit d\u2019un dispositif de d\u00e9salinisation et de traitement des eaux us\u00e9es<\/strong>. Ce syst\u00e8me de biod\u00e9gradation ne n\u00e9cessite pas de chlore ni aucun autre produit chimique. Il permet de produire de l\u2019eau propre, conforme aux normes les plus strictes.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019eau obtenue gr\u00e2ce \u00e0 ce dispositif peut \u00eatre exploit\u00e9e \u00e0 bord, pour des usages techniques<\/strong> ou dans les buanderies, par exemple. Les eaux provenant des salles de bain, des cuisines ou des blanchisseries sont recycl\u00e9es et utilis\u00e9es pour nettoyer les ponts ext\u00e9rieurs.<\/p>\n\n\n\n

Les eaux de cale et huileuses sont purifi\u00e9es avec un proc\u00e9d\u00e9 de filtration \u00e0 membrane c\u00e9ramique. Apr\u00e8s traitement, leur teneur en hydrocarbures est inf\u00e9rieure \u00e0 5ppm (la r\u00e9glementation impose des taux inf\u00e9rieurs \u00e0 15ppm). Enfin, les eaux de ballast font l\u2019objet de mesures de biod\u00e9contamination.<\/p>\n\n\n\n

La compagnie pr\u00e9cise que sur ses navires, la consommation d\u2019eau par passager est 5 fois inf\u00e9rieure \u00e0 la consommation moyenne par personne \u00e0 terre. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Prot\u00e9ger la nature et les \u00e9cosyst\u00e8mes marins <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Pr\u00e9server la nature et promouvoir un tourisme durable est un engagement quotidien pour PONANT. Pour cela, la compagnie met en \u0153uvre des protocoles uniques et exemplaires dans l\u2019industrie des croisi\u00e8res.<\/strong> Par exemple, l\u2019armateur fran\u00e7ais est le seul \u00e0 mener des \u00e9tudes d\u2019impact environnemental et social avant d\u2019ajouter une nouvelle destination \u00e0 ses itin\u00e9raires. <\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ce protocole implique des rencontres avec les autorit\u00e9s et les populations locales. Il exige une \u00e9tude du patrimoine historique et culturel de la r\u00e9gion, de son \u00e9cosyst\u00e8me, de sa faune et de sa flore. Ces analyses permettent de r\u00e9duire au maximum l\u2019impact des croisi\u00e8res PONANT sur le territoire concern\u00e9. En ce qui concerne les \u00e9ventuels effets n\u00e9gatifs de son passage sur un environnement ou une communaut\u00e9, la compagnie applique une politique de tol\u00e9rance z\u00e9ro.<\/p>\n\n\n

\n
\"Ponant<\/figure><\/div>\n\n\n

Pour ses exp\u00e9ditions polaires, PONANT est membre de l\u2019IAATO (Association internationale des Tour-Op\u00e9rateurs en Antarctique) et de l\u2019AECO, (Association Internationale des Croisi\u00e9ristes d\u2019Exp\u00e9dition pour un tourisme responsable, respectueux de l\u2019environnement et s\u00fbr)<\/strong>. Dans ces r\u00e9gions, toutes les activit\u00e9s de la compagnie respectent leurs directives \u00e0 la lettre.<\/p>\n\n\n\n

PONANT s\u2019est aussi dot\u00e9e de technologies derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration pour la r\u00e9duction de la pollution sonore sous-marine.<\/strong> Tous ses navires sont de classe confort 1 : elle garantit le plus faible niveau en termes de bruit et de vibrations, pour le respect de la faune marine. De plus, le Jacques-Cartier est l\u2019un des rares bateaux de croisi\u00e8res au monde \u00e0 avoir \u00e9t\u00e9 certifi\u00e9 \u00ab\u2009Underwater Radiated Noise Controlled\u2009\u00bb par le Bureau Veritas.<\/p>\n\n\n\n

En juin 2019, la compagnie a annonc\u00e9 la cr\u00e9ation de la Fondation PONANT, qui soutient plusieurs projets de recherche et de protection de l\u2019environnement <\/strong>comme l\u2019\u00e9tude du comportement des baleines \u00e0 bosse de l\u2019h\u00e9misph\u00e8re Sud, ou la restauration des mangroves et des r\u00e9cifs coralliens de Nouvelle-Cal\u00e9donie (projets men\u00e9s par Conservation International).<\/p>\n\n\n\n

Enfin, en septembre 2019, PONANT s\u2019est engag\u00e9e \u00e0 compenser la totalit\u00e9 de ses \u00e9missions carbone<\/strong>. Pour cela, la compagnie investit dans des initiatives certifi\u00e9es \u00ab\u2009Verified Carbon Standard\u2009\u00bb : elle participe \u00e0 la reforestation de l\u2019Amazonie et produit de l\u2019\u00e9nergie \u00e9olienne et photovolta\u00efque en Inde. Aujourd\u2019hui, 100% des \u00e9missions carbone de la flotte sont compens\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n

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Cet article appartient \u00e0 la cat\u00e9gorie: Croisi\u00e8res \u00e9co responsables<\/a><\/p>\n\n\n<\/div>\n\n\n

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Reconnue pour sa politique environnementale, PONANT s\u2019est vu d\u00e9cerner plusieurs labels attestant l\u2019efficacit\u00e9 de ses actions pour des croisi\u00e8res durables et plus responsables. 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